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Comentários

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guimaraes em 01 de abril de 2016 às 12:19:53»
a técnica de crab in / crab out só se aplica a jatos devido ao perfil laminar . Pousar turbo hélices e ainda de asa alta utilizando-se desse expediente além de improdutivo torna-se bastante temeroso , como mostrado no filme . TODOS tiveram chances de quebrar principalmente os ATRs devido à distancia entre os trens serem mais curtas . O ideal nunca foi e jamais será essa técnica . Uma boa técnica é a de misturar crab-in ate certo ponto e depois a técnica semelhante à glissada para colocar primeiramente o trem principal do lado do vento , a bequilha e depois o outro trem , sem que seja necessário perder o eixo de pouso .... não requer coragem como disseram , apenas discernimento e técnica , e é tão simples como outra manobra qualquer , respeitando-se logicamente as limitações de fabrica para os ventos de travez , que é por volta de 35kt à 90º
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cacafilho em 22 de janeiro de 2015 às 03:03:02»
piloto sangue frio e tecnico!
Cruel em 22 de janeiro de 2015 às 00:17:14»
Não é pra qualquer um. Tem que ter sangue frio, raciocínio rápido e principalmente bolas de aço... Tenso
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PadreTorque em 21 de janeiro de 2015 às 22:49:32»
Bota tenso, nisso....
O cara dentro aprende a rezar na hora !
:-/
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sol em 21 de janeiro de 2015 às 20:29:12»
confused

Zé rosquinha:
Tá bom! Não vou mais pular a janela.
zé rosquinha em 21 de janeiro de 2015 às 20:21:05»
Sol, pular a janela ? O vidro é duro, e caso vc o quebrasse tudo ia sugar e vc podia se machucar ou perder algo chamado VIDA
caiopa em 21 de janeiro de 2015 às 19:23:09»
E tem gente que tem medo de voar. Vai entender.
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sol em 21 de janeiro de 2015 às 16:17:35»
Aff. Deve dar vontade de pular pela janela pra pisar logo em terra firme.