Existem muitos bilionários no mundo com coleções excêntricas, mas nenhum como o sultão de Brunei

Mais de 600 Rolls-Royces, 574 Mercedes-Benz, 452 Ferraris, 382 Bentleys, 209 BMWs, 179 Jaguars e muito mais. Não estamos falando de uma feira internacional de automóveis, mas de parte da coleção de uma pessoa: o sultão de Brunei. Provavelmente poucas pessoas sabem o que é Brunei. É um dos 49 países do continente asiático, é tão pequeno que sua população total não chega a 500.000 habitantes. Apesar disso, é uma nação rica devido às suas jazidas de petróleo. O território é administrado pelo sultão de Brunei, que se estima ter uma fortuna de 100 bilhões de reais, fazendo dele uma das pessoas mais ricas do mundo.

Ele também é reconhecido entre as elites por suas excentricidades e por levar uma vida de luxo incomparável. Entre eles, uma coleção de carros que acumulou durante anos e que é tão grande que até os próprios fabricantes têm dificuldade em assimilar.

Ninguém sabe exatamente quantos veículos residem em suas garagens. Alguns dizem 2.000, outros 7.000. Nas palavras de Michael Sheehan, o famoso vendedor da Ferrari, que esteve em Brunei para comprar vários modelos, garante que este número ronda os 2.500. E entre eles estão os melhores carros de todos os tempos e muitas outras incógnitas: um museu privado de quatro rodas como nenhum outro.

Entre eles você pode encontrar 600 Rolls-Royces -seis Phantom blindados à prova de balas-, 574 Mercedes-Benz, 452 Ferraris, 382 Bentleys, 209 BMWs, 179 Jaguars -incluindo dois XJR-15s-, 134 Koenigseggs, 21 Lamborghinis -incluindo um Diablo Jota-, onze Aston Martins, oito McLaren F1, seis Dauer 962 LM e um CSS. Na verdade, tem vários de cada modelo e em cores diferentes para poder diferenciá-los. Muitos desses veículos foram adquiridos antes mesmo de chegarem ao mercado.

Também se encontram em sua coleção criações à la carte, encomendas feitas exclusivamente para o sultão. Se você queria a transformação do corpo de qualquer modelo, bastava ligar e solicitar. É o caso da rara Ferrari 456 GT Venice Station Wagon, veículo que é considerado o primeiro Cavallino Rampamte em formato familiar da história. E dentro da coleção há uma frota inteira do mesmo modelo Ferrari, até 12 Testarossa Spiders.

Como ele mantém esse grande acervo é um mistério, já que há poucas imagens e vídeos dentro de suas paredes. No entanto, este artigo refere que os cinco hangares em que as viaturas estão armazenadas têm cerca de 75 metros de comprimento e 18 metros de altura, têm dois pisos com capacidade para cerca de 120 carros cada, e estão dispostos por marca: existe um piso exclusivo da Porsche, outro da Mercedes e outro de modelos britânicos como Rolls-Royce, Bentley e Aston Martin. Também por cores.

Mas quem realmente é esse homem? Seu nome é Muda Hassanal Bolkiah e ele já foi a pessoa mais rica do planeta graças à crise do petróleo que surgiu na década de 1970. Na verdade, há alguns anos a Forbes o nomeou o homem mais rico. Basta dizer que sua residência tem 1.500 quartos. E entre suas loucuras está o tempo que gastou 475 milhões em carros para evitar a falência da Rolls Royce, quando teve dificuldades financeiras nos anos 80.

Embora ainda guarde muitas dessas joias, recentemente lançou muitos exemplares, que apareceram em diferentes revendedores ao redor do mundo. A grande maioria foi adquirida por seu irmão, o príncipe Jefri, que como ministro das Finanças esbanjou a fortuna da família durante anos em luxos pessoais e ajudou a aumentar a garagem da família além da medida. Especialistas sugerem que mais de 2,2 bilhões de reais foram gastos apenas na Rolls-Royce.

Mas todo excesso tem seu fim. E essa bolha estourou com a crise financeira asiática de 1997. A empresa de investimentos do príncipe faliu devido a uma dívida de 50 bilhões de reais. Pouco depois foi revelado que ele havia desviado dinheiro para seus cofres no valor de 75 bilhões, o que o levou a processar seu próprio governo e devolver muitos de seus ativos líquidos e materiais ao Estado, incluindo muitos desses veículos. Como diz o ditado: a ganância quebra o saco.