Neural Networks and Deep Learning é um canal de YouTube especializado em restaurar antigos filmes mediante algoritmos que colorizam as imagens e as devolvem parte do esplendor original com o que as viram quem as gravaram. Seu últimos trabalho é um novo vídeo da catástrofe do Hindenburg, com efeito, uma das melhores restaurações feitas até agora, do acidente de 6 de maio de 1937, quando o dirigível alemão LZ 129 Hindenburg resultou completamente destruído em um aparatoso incêndio que destruiu por completo a aeronave.

Nunca nos cansaremos de ver restaurações visuais como as que estamos apreciando nos últimos anos graças as redes neurais de aprendizado profundo. São janelas ao passado que nos mostram o que sabíamos pelos livros de história, mas como se estivessem passando no presente. Com a seguinte peça é possível ver um feito histórico. Com vocês, o Papa Leão XIII, de nome secular Vincenzo Gioacchino Raffaele Luigi Pecci-Prosperi-Buzzi, foi o papa número 256 da Igreja Católica, nascido em 2 de março de 1810 e falecido em 20 de julho de 1903.

O transporte rodoviário público brasileiro pode ser remontado até o início do século XX, quando os irmãos Grassi começaram a reparar e construir carruagens de tração animal. Segundo dica do amigo Zé Roberto Isabella, a parti daí os dois estariam envolvidos em cada passo até que foi fabricado o primeiro ônibus, um par de anos depois que os irmãos Alonso fundaram a primeira empresa de viação do Brasil com um trajeto entre São Paulo e Santos,na velha Rodovia do Mar. Mas os 2 veículos usados não eram ainda propriamente ônibus, senão que caminhões com carroceria jardineira.

As tropas do Terceiro Reich, em seu avanço para o coração da URSS no outono de 1941, tomaram Kiev em 19 de setembro. Só dez dias depois, os esquadrões da morte móveis, os Einsatzgruppen, apoiados pelas SS e colaboradores locais, assassinaram em duas jornadas 33.771 judeus na ravina de Babi Yar. Aquela matança significou um salto qualitativo no Holocausto: o objetivo dos nazistas não foi assassinar os judeus de Kiev, como vinha ocorrendo nas zonas ocupadas desde 1939, senão assassinar a todos os judeus da cidade, o extermínio total.

O filme mudo britânico-alemão "The Wrecker", de 1929, mostrava uma cena de acidente de trem filmada em na Ferrovia Alton Light, próximo a localidade de Basingstoke, sudeste da Inglaterra. A locomotiva nº A148 e um conjunto de vagões da Ferroviária Chatham foram lançados em uma inclinação para colidir com um caminhão a vapor Foden. O impacto, que destruiu a locomotiva e o caminhão, foi registrado por 22 câmeras.

O maestro e pianista americano Leonard Bernstein apresentou o hoje famoso violoncelista chinês Yo-Yo Ma, de 7 anos, e sua irmã Yeou-Cheng Ma, de 11, aos presidentes John F. Kennedy e Dwight D. Eisenhower no "An American Pageant of the Arts", em 29 de novembro de 1962. O objetivo do evento era arrecadar fundos para o Centro Cultural Nacional, iniciado sob a administração de Eisenhower e incentivado sob a de Kennedy. A prodigiosa dupla executou o primeiro movimento do Concertino nº 3 em Lá Maior, de Jean-Baptiste Breval.

O uso de cordas para caçar, puxar, prender, carregar, levantar e escalar remonta aos tempos pré-históricos. É provável que as primeiras "cordas" fossem comprimentos naturais de fibras vegetais, como videiras, seguidas logo pelas primeiras tentativas de torcer e trançar esses fios juntos para formar as primeiras cordas adequadas no sentido moderno da palavra. A primeira evidência da verdadeira fabricação de cordas é um fragmento de cordão de três camadas de um sítio Neandertal na França datado de 50.000 anos atrás, lançando mais dúvidas sobre a ideia de que os neandertais eram cognitivamente inferiores aos humanos.

No domingo, 27 de abril de 1941, as tropas alemãs entraram e ocuparam a cidade de Atenas depois de enfrentar uma forte resistência grega no norte. Na manhã seguinte, em 28 de abril, oficiais nazistas entraram no Museu Nacional de Arqueologia para examinar seus tesouros e determinar o que seria confiscado e transferido para a Alemanha. Mas o prédio estava vazio. Ocorreu que seis meses antes do primeiro soldado nazista colocar os pés em Atenas, eles traçaram um plano para proteger e preservar milhares de tesouros do glorioso passado antigo da Grécia.

Couves arranha-céus: assim o botânico Edgar Anderson descreveu a enorme couve endêmica de Jersey, a pequena ilha que, junto com a Guernsey, forma as Ilhas do Canal, uma dependência da Coroa Britânica. Segundo ele as folhas inferiores eram todas colhidas de vez em quando, como alimento para o gado, e as plantas continuavam crescendo até que estavam acima da cabeça de todos. Até recentemente, a couve de 3,6 metros era uma visão comum na ilha de Jersey. Espalhadas por toda a paisagem agrícola, as plantas superavam tudo, exceto as árvores em tamanho real.

Apesar de alguns historiadores defenderem a teoria que Leonardo da Vinci inventou um veículo muito semelhante à bicicleta, outros contestam a legitimidade histórica do desenho do Codex Atlanticus dizendo que é uma fraude. Na China a invenção da bicicleta é atribuída ao engenheiro, inventor, matemático, faz-tudo LuBan, que nasceu faz mais de 2.500 anos, mas não há nada que corrobore tal informação. A verdade é que temos que retroceder até 1817 quando o Barão alemão Karl von Drais aperfeiçoou um brinquedo que se chamava celerífero.

Santos "Frenchie" Ramos abriu a "Academia do Frenchie", da velha escola, em Williamsburg, no bairro do Brooklyn, em Nova Iorque, em 1976, e continuou a trabalhar incansavelmente para manter seu sonho vivo. Todos os dias de sua vida daquele ponto em diante foram dedicados àquela academia e aos seus membros. Por 43 anos, Frenchie serviu como treinador, mentor e guru para sua clientela leal, por um preço de US $ 30 ao mês. Durante as quatro décadas de história da academia, Frenchie perdeu apenas duas semanas de trabalho.

A mais ou menos uns 15 km da pequena cidade lituana de Siauliai, a paisagem é subitamente interrompida por algo bastante surpreendente: milhares e milhares de cruzes estão dispostas sobre uma pequena colina. Bem como simbolizando a devoção cristã profunda de muitos lituanos elas também são um testemunho de luta da nação báltica contra a opressão. O aparecimento das cruzes remonta ao século XIII, logo após a cidade ser fundada. Desde então, há sempre um número variável de cruzes no local.