Antes da Primeira Guerra Mundial, os tanques militares eram um mero conceito. Leonardo da Vinci fez esboços de um veículo blindado movido a humanos, com canhões ao redor. No século XV, um general tcheco construiu vagões blindados equipados com canhões e os usou efetivamente em várias batalhas. No conto, "The Land Ironclads", publicado pela primeira vez em 1903, H.G. Wells imaginou veículos blindados, que eram os mais próximos do que alguém imaginaria como seria um tanque de verdade. Mas ninguém poderia imaginar o grandioso Tanque Czar, do engenheiro russo Nikolay Lebedenko.

Quando Heinrich Böll, escritor alemão e ganhador do Nobel, era um jovem de vinte anos, como muitos jovens saudáveis de seu tempo, ingressou na Wehrmacht, as Forças Armadas Alemãs da Alemanha nazista. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele serviu em toda a Europa e também na União Soviética. Em 9 de novembro de 1939, enquanto lutava na Polônia ocupada, Böll escreveu para seus pais em Cologne se desculpando porque não podia escrever com mais frequência:

Hoje, alguns dos trens mais rápidos em serviço têm uma velocidade máxima em torno de 320 quilômetros por hora. Com exceção do Shanghai maglev, todos eles são sistemas convencionais de rodas sobre trilhos, o que é notável porque a fricção por rolamento sempre foi o maior obstáculo ao deslocamento em alta velocidade. Mas se você quiser ver o que o futuro reserva para os viajantes de trem, basta olhar para os recordes mundiais de velocidade: dos dez maiores recordistas de velocidade, oito são trens maglev.

O canal do YouTube Nineteenth Century. Back to life dedica-se a restaurar e colorizar, em 4k e 60 fps, peças visuais do passado. Seus trabalhos são brilhantes, e o último tem a ver com a atualidade. Trata-se do vídeo transmitido pelo governo do Reino Unido para advertir os cidadãos da pandemia de gripe de 1918. A obra é um pequeno filme dramatizados protagonizado pelo "Doutor Wise". Ocorreu que, conforme a pandemia foi se instalando no país, o governo encomendou peças publicitárias dramatizadas para que fossem lançadas a nível nacional como informação de interesse público.

Em 1949, o inventor Victor Hoeflich realizou uma conferência de imprensa na Califórnia para apresentar o "Homem de Marte, Chapéu-Rádio". Hoeflich sabia que uma imagem contaria a história, então colocou vários adolescentes modelando a moderna engenhoca na cabeça para repórteres e fotógrafos. Logo, imagens e notícias apareceram nos jornais de todo o país. Os artigos normalmente incluíam a foto de um jovem de chapéu e uma história sobre as maravilhas proporcionadas pelo invento.

Embora nossa tecnologia moderna permita conforto e próteses dentárias fáceis de usar, esse nem sempre foi o caso. As primeiras dentaduras tinham problemas com ajuste, fixação, conforto e durabilidade. E conforme os dentistas avançavam para melhorar os dentes postiços, tentaram muitos materiais e técnicas diferentes. Por exemplo, o marfim, originado de animais como hipopótamo, morsa ou elefante, foi um dos primeiros materiais usados ​​para substituir os dentes perdidos.

Uma das campanhas de marketing de massa mais eficazes de todos os tempos foi o programa “Viva Melhor Eletricamente” da era de pós-Segunda Guerra Mundial. Tudo começou em meados da década de 1950, quando as empresas General Electric e Westinghouse decidiram co-patrocinar uma campanha de vários milhões de dólares em todo os Estados Unidos para promover as vendas de eletrodomésticos e promover os benefícios da energia elétrica. Na época, as empresas de serviços públicos estavam correndo para atender ao aumento da demanda por eletricidade na América do pós-guerra.

Durante a Segunda Guerra Mundial, no início dos anos 40, a lindíssima atriz norte-americana Veronica Lake estrelou um anúncio de utilidade pública, onde mudava seu penteado peekaboo, sua marca registrada, para incentivar as mulheres, que então trabalhavam nas fábricas da indústria de guerra, a adotar penteados mais práticos e seguros. Em um tempo onde noção de segurança no trabalho ainda era meio vaga, cabelos compridos representavam um potencial perigo na indústria.

De uns tempos para cá estamos vendo como softwares de aprendizado rápido podem trazer gravações antigas para mais perto de nosso tempo, com retoques digitais capazes de igualar com maior precisão a velocidade das gravações das imagens modernas e inclusive com resoluções a 4K. A última peça nos leva a San Francisco e não é um clipe de vídeo qualquer. A cena que vemos, intitulada "A Trip Down Market Street", e é uma obra histórica pelo momento em que foi gravada: quatro dias antes do terremoto de 1906 em San Francisco.

A região outrora empobrecida de Landes, no sudoeste da França, consistia em um terreno muito plano e pantanoso e mal tinha estradas, o que tornava a movimentação das pessoas um tanto quanto problemática. Para andar pelo terreno instável, cheio de brejos e banhados, os pastores desenvolveram uma adaptação única: as pernas de pau. Localmente chamadas de "tchangues", as pernas de pau de madeira com mais ou menos um metro e meio de altura, e uma base para os pés eram, amarradas às pernas dos pastores.