A história de fantasia atemporal de "A Bela e a Fera", da Disney, foi recontada em 2017, graças a Emma Watson e Dan Stevens, e, claro, ao resto da equipe de filmagens, batendoo recorde de arrecadação de filmes no Brasil. Mas você sabia que essa história mágica pode não ter sido meramente uma invenção da imaginação de um contador de histórias? Jeanne-Marie Leprince de Beaumont ou Gabrielle-Suzanne Barbot de Villeneuve podem ter se inspirado em uma história de amor real, uma que prova que a beleza pode ficar em segundo plano e não importa muito.

O Museu de Arte Moderna de Nova Iorque compartilhou esta semana no seu canal do Youtube um vídeo de 1902, extraordinariamente bem preservado e com um qualidade impressionante, que mostra as imagens de um bonde "voador" alemão. De fato, as imagens parecem destes vídeos antigos que estão sendo remasterizados na rede. Mas não, segundo o MoMA, as filmagens são tão impressionantes quanto o feito de engenharia que captura. O vídeo foi diretamente digitalizado de um rolo Biograph de 68 mm. Veja que legal!

Oppau, Alemanha, 1921. Um grupo de empregados que trabalhava em uma planta da BASF extraindo nitrato de amônia armazenado em um silo se cansou de ter que utilizar picaretas, já que se trata de um produto que se solidifica ao ser armazenado em grandes quantidades. Tinha 4.500 toneladas e eles não tiveram melhor ideia que acelerar o trabalho com uma pequena explosão que ajudaria a desfazer o material com maior facilidade. Utilizaram dinamite! Tente só imaginar o que ocorreu!

No final do século XIX abriu-se um novo ponto de entrada aos Estados Unidos: Ellis Island. Mais de 12 milhões de imigrantes passariam pela ilha em suas viagens ao país. Estima-se que quase 40% de americanos têm um antepassado que entrou no país por ali. Quando um imigrante chegava à ilha, tinha que se unir à longa fila de pessoas que estavam esperando para realizar os processos de entrada, que incluíam uma inspeção legal e médica.

Maluca? Brava? Destemida? É preciso um pouco de loucura para mudar de um avião para outro no ar sem equipamento de segurança. Gladys Ingle faz exatamente isso no vídeo que ilustra este artigo. O título do vídeo é "Acidente aéreo evitado (1926)" e a descrição em seu início diz que "Acidente aéreo É evitado pela força feminina e nervos de aço. Mulher piloto troca de avião e conserta roda de pouso no avião com deficiência no ar." E é exatamente isso que acontece!

Um velho filme do Laboratório de Investigação Médico Aeroespacial da Força Aérea de Estados Unidos -uma das divisões precursoras da NASA- nos permite retroceder no tempo para dar uma olhada nos rudimentares experimentos que os americanos faziam na alvorada da Guerra Fria e nos anos que precederam a corrida espacial. O filme de 1947 revela que a Força Aérea chegou a colocar a prova a capacidade que os gatos têm sempre de cair em pé subindo um par de adoráveis felinos a um voo parabólico de gravidade zero.

O Museu Memorial da Paz de Hiroshima colocou a disposição do público imagens digitalizadas que revelam como era a vida nessa cidade japonesa dez anos antes de que fosse destruída por uma bomba atômica. Hiroshima foi a primeira cidade a ser bombardeada com armas nucleares, quando as forças norte-americanas lançaram uma bomba atômica no final da Segunda Guerra Mundial, em 6 de agosto de 1945. Três dias depois, os EUA lançaram uma segunda bomba sobre Nagasaki.

A primeira imagem desta coleção é verdadeiramente fascinante porque podemos observar as mulheres com suas estranhas tradições de alongamento de pescoço olhando espantadas um guarda real. O guarda, em sua função mantém o jeito circunspecto, mas não é difícil imaginar o que ele está pensando. A gente olha um e outras e percebemos que, para quem é de fora, toda cultura e tradição parece estranha. As mulheres pertenciam ao povo Kayan Lahwi, também conhecidos como Padaung, um grupo étnico com populações em Mianmar (Birmânia) e Tailândia.

A foto apareceu pela primeira vez no Vidette-Messenger de Valparaiso, no estado americano de Indiana, em 5 de agosto de 1948. As crianças pareciam um pouco confusas enquanto a mãe grávida escondia o rosto do fotógrafo. A legenda dizia: "Uma grande promoção de venda", que por trás contava a trágica história da família de Ray Chalifoux, que naquele momento enfrentava o despejo de sua casa. Sem lugar para morar, o motorista de caminhão de mina de carvão desempregado e sua esposa, Lucille, decidiram vender seus quatro filhos: Lana (6 anos), Rae (5), Milton (4) e Sue Ellen (2).

A comunidade de San Basilio de Palenque, localizada no Departamento de Bolívar, na Colômbia, ainda comemora a lembrança de seu passado e a manifestação contundente de sua liberdade através das famosas tranças. Seu significado vai para além do cultural ou do belo enfeite de cabeça, nelas contam a história das rotas de fuga para os escravos. Ocorreu que as escravas africanas na Colômbia usavam suas tranças como mapas para indicar rotas de fuga. Ativistas recuperam hoje estes penteados para incutir nas suas descendentes o orgulho de serem negras.

Hoje em dia podemos tomar fotos de quase qualquer evento e rapidamente compartilhar em nossas redes sociais. Ter acesso a Internet faz com que todos (ou quase todos) tenham muita mais visibilidade de maneira bem mais rápida. Através da rapidez parece que permite reafirmar a veracidade dos fatos. Um dos melhores exemplos nos meses recentes são as manifestações de pessoas que se autoproclamam "anticovid": pessoas que não usam máscaras porque acham que o vírus não existe ou que afirmam que foi inventado por certos grupos para controlar a humanidade.

Faz quase 90 anos, o submarino britânico HMS Perseus se chocou contra uma mina italiana perto da ilha grega de Cefalônia, dando origem a uma das histórias de sobrevivência mais extraordinárias da Segunda Guerra Mundial, mas também uma das mais polêmicas. As águas claras do Mediterrâneo eram durante aqueles anos uma armadilha mortal para os submarinos britânicos. Alguns eram bombardeados desde o ar, outros, detectados com somar e atingidos com cargas de profundidade, e muitos, talvez a maioria, destroçados por minas.