Após o fim da Segunda Guerra Mundial, uma das principais tarefas era limpar as áreas urbanas das ruínas e começar a reconstruir a Europa. Na Alemanha, em particular, os danos eram extensos. O bombardeio aliado destruiu quase todas as cidades, vilas e aldeias alemãs, derrubando milhões de casas, prédios públicos, escolas, fábricas, bem como catedrais centenárias, casas medievais e outras estruturas históricas.

Em 1914 a aviação ainda estava dando seus primeiros passos e era considerada mais ou menos como uma espécie de "cavalaria voadora" que apoiava às forças de terra. Os aeroplanos entraram na Grande Guerra desarmados e eram destinados sobretudo a tarefas de reconhecimento e observação: movimentos de tropas, preparativos de batalha, mudanças nas estruturas das trincheiras, mas não tinham um papel preponderante como força bélica.

Para bem ou para mal, a gente não pode decidir como seremos julgados pela história ou qual vai ser nosso legado para a posteridade. E algo assim deve ter lamentado Hedwig Eva Maria Kiesler até que completou os 83 anos, quando a Electronic Frontier Foundation -fundação sem fins lucrativos que defende as liberdades civis no mundo digital- lhe concedeu um prêmio em reconhecimento ao trabalho realizado no campo da tecnologia sem fio.

Como viviam, vestiam ou agiam as pessoas de Paris no final do século XIX? Isto é precisamente o que mostra o seguinte vídeo restaurado, que foi também colorizado para nos submergir na Belle Époque (1896-1900). Um passeio onde o espectador não pode mais que se assombrar pela realidade de faz mais de 100 anos. A sequência também foi retocada para igualar com maior precisão a velocidade de gravação e reprodução dos vídeos modernos.

Nós já reportamos mais de um par de vezes a história e compilações especiais de fotografias de Sergey Mihailovitch Prokudin-Gorski, que fotografou a Rússia mais de 100 anos atrás. Especiais porque Sergey foi um pioneiro da fotografia colorida na Rússia czarista... aliás, pioneiro da fotografia colorida mundial, cujas fotos guardam tanto frescor que parecem que foram feitas hoje de manhã. Para entender a grandeza deste homem na área, ele fez estas fotos no exato início do século XX e o mundo teve que esperar até o fim do mesmo para que fossem reveladas.

Pode ser que hoje resulte incompreensível, mas durante muito tempo, os duelos até a morte fizeram parte da vida cotidiana na Europa, Canadá e Estados Unidos para restaurar a honra. Curiosamente, o último conhecido oficialmente não aconteceu há tanto tempo. Foi na França em pleno século XX, especificamente em 1967 e foi inclusive filmado. Consegue adivinhar o motivo? Se respondeu política você acertou.

Os críticos de arte diziam que seu estilo era "lírico, abstrato e impressionista". As reações ante as obras de Congo iam desde o ceticismo até a admiração absoluta. Tal era a expectativa por seus quadros que o próprio Pablo Picasso tinha um pendurado em uma parede de sua casa em Paris, e inclusive Joan Miró trocou duas de suas obras por uma de Congo. O excêntrico Salvador Dali declarou certa vez que Congo era "o verdadeiro humano, enquanto Jackson Pollock era o animal".

Logo após o ataque da Marinha Imperial Japonesa à Frota do Pacífico da Marinha dos Estados Unidos, em Pearl Harbor, em 7 de dezembro de 1941, e a posterior declaração de guerra dos EUA contra o Japão, todos os japoneses residentes nos EUA -inclusive niseis e sanseis- passaram a ser odiados. Por outro lado, a Segunda Guerra Mundial trouxe mudanças importantes para a comunidade chinesa no país, que durante décadas foi vilipendiada na América, especialmente na Califórnia, o centro dos sentimentos anti-chineses dos EUA.

Jejuar por mais de um ano soa como uma lenda e muitos consideram uma lenda urbana, mas uma antiga revista médica ofereceu provas científicas de que um dia houve um homem que não comeu nada por 382 dias e viveu para contar a história. Um estudo de caso publicado na edição de 1973 do Postgraduate Medical Journal documenta a história inacreditável de um escocês de 27 anos de idade, "extremamente obeso", que parou de comer por um total de 382 dias em uma tentativa desesperada de perder peso.

Ocorreu em 24 de agosto de 2001 e ainda é considerado uma das grandes façanhas da aviação. O vôo 236 da Air Transat que fazia a rota Toronto-Lisboa não conseguiu chegar a seu destino. Um fato único que jamais poderia ter ocorrido em um voo comercial: tinham ficado sem combustível com 306 pessoas a bordo. O voo transcorria sem sobressaltos sobre o Oceano Atlântico até as 05:30. Nesse momento aconteceu algo muito incomum: os sensores de alarme do combustível começaram a mostrar um nível anormal nos tanques da asa direita do Airbus A330.

Muito provavelmente você já recebeu um vídeo, via Internet, intitulado geralmente como "Todos que nasceram antes de 1986 deveriam ver esse vídeo". Se você tem mais de 40, é bem provável que reenviou o e-mail, curtiu, compartilhou nas redes sociais ou inclusive salvou no seu HD. O texto original, em inglês, ronda à rede há quase 20 anos, sem um autor conhecido, mas no Brasil, pese que tenha começado a circular lá por 2010, tem até autor brasileiro.

Numa manhã de abril de 1974 , Oliver John "Porky" Bickar, uma ativo membro da Associação de Madeireiros do Alasca e da Igreja Luterana de Sitka, acordou e sussurrou a sua mulher Patty: "Mulher, se prepara que hoje é o dia". Patricia Roberts, sua mulher lhe cutucou enquanto coçava a cabeça: "Já pensou bem no que vai fazer?" Que estavam tramando Porky e Patricia? O novo roteiro para um filme da Fox? Não, estavam dispostos a fabricar a maior das palhaçadas da história do Alasca.