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A quem se refere o "homem" do famoso palíndromo "A Man, a Plan, a Canal - Panama"? Quem exatamente é esse homem? Alguns podem imaginar o Presidente Theodore Roosevelt no papel, dada a sua supervisão da aquisição do projeto pelos EUA. Mas é mais comum pensar que seja George W. Goethals, o engenheiro-chefe nomeado por Roosevelt que concluiu o canal dois anos antes. Por outro lado, também se poderia defender o diplomata francês Ferdinand de Lesseps, que originalmente concebeu não só o Canal do Panamá, mas também o de Suez. E já que estamos voltando na história poderia muito bem também ser Leonardo da Vinci.

O processo de reciclagem de latinha é muito meticuloso e complexo, com centenas de etapas intermediárias que devem ser metodicamente estudadas e supervisionadas porque se alguma falhar ou travar: adeus cadeia produtiva! Tudo começa com grandes blocos de latas de todos os tipos que chegam em paletes em caminhões e com o pré-tratamento: separando, lavando, removendo "corpos estranhos", com métodos engenhosos como ímãs, correntes parasitas e similares, até que reste basicamente o metal. Grandes fornos são usados para remover a tinta até que resulte apenas o alumínio líquido que é moldado em blocos gigantescos.

Sempre considerei embarcar em um avião através de uma ponte suspensa como uma boa vantagem, até mesmo um luxo, porque muitas vezes tive que subir, depois descer, depois pegar um ônibus e depois subir mais escadas até o avião, porque naturalmente compro voos baratos. Lembro-me mais de uma vez de caminhar oitocentos metros pela pista, arrastando toda a minha bagagem. Mas a passarela e as escadas não são as únicas maneiras de entrar em um avião. Durante alguns anos, no entanto, o Aeroporto Internacional Washington Dulles usou o lounge móvel, uma característica inovadora de projeto para terminal de aviação.

Juntamente com as tulipas e os moinhos de vento, o klomp -um tamanco de pé inteiro- está fortemente associado ao país e é considerado um símbolo nacional dos Países Baixos. Aproximadamente três milhões de pares de klompen são feitos a cada ano, a maioria de forma industrial. Eles são vendidos em toda a Holanda. Uma grande parte do mercado é para lembranças turísticas, embora alguns holandeses, especialmente agricultores e horticultores, ainda os usem no dia a dia. Fora da indústria turística, o klomp pode ser encontrado em lojas de ferramentas locais, lojas turísticas e centros de jardinagem.

À medida que o trabalho remoto se torna mais comum, as pessoas estão projetando alternativas ao típico escritório doméstico. A empresa Pebble, com sede na Califórnia, apresentou a solução perfeita para quem deseja ser produtivo na estrada e também sustentável. O Pebble Flow é um trailer totalmente elétrico luxuoso e moderno que tem tudo que os trabalhadores remotos precisam para tirar seu escritório da rede. Medindo impressionantes 7,5 metros de comprimento, este trailer é espaçoso o suficiente para trabalhar e viver. Ele apresenta um interior espaçoso para facilitar a vida e o trabalho.

Na província de Selenge, no norte da Mongólia, Pagma, uma mãe nômade e seu filho trabalham juntos para capturar e ordenhar algumas cabras do seu rebanho. Combinado com uma trilha sonora adorável, o canal de viagens Artger documenta seu trabalho. Com o leite fresco, a dupla prepara um lanche nutritivo de queijo fermentado chamado aaruul, uma tradicional coalhada seca que será armazenada para consumo durante o inverno. Este queijo tem vários nomes, com dependência de onde é feito: ashk, no Curdistão; qurut no Quirguistão; gurt, no Uzbequistão; qurut, na Turquia e chortan, na Armênia.

Inventado pelo físico alemão Heinrich Rubens em 1905, o tubo de Rubens, também conhecido como tubo de chama de onda estacionária, é um aparelho de física que ilustra visualmente a relação entre as ondas sonoras e a pressão do ar como um osciloscópio primitivo. Com efeito ele é usado para demonstrar ondas estacionárias acústicas em um tubo. O aparelho consiste em um tubo metálico com pequenos furos ao longo de seu comprimento. Uma extremidade do tubo é selada e a outra é conectada a um alto-falante ou fonte de som. O gás (geralmente propano ou metano) é liberado no tubo através desses pequenos orifícios.

A visão é a principal maneira pela qual os humanos sentem o mundo, então o que acontece quando você de repente tira a visão? Em 2004, pesquisadores da Escola de Medicina de Harvard descobriram. Alvaro Pascual-Leone, professor de neurologia, liderou uma equipe que vendou treze adultos jovens saudáveis por 96 horas seguidas. Durante esse período, como parte de um estudo mais amplo, os participantes aprenderam Braille por quatro horas por dia, envolvidos em atividades de estimulação tátil como quebra-cabeças e modelagem em argila e fizeram exames cerebrais diários.

Em geral, quando falamos em babás, logo pensamos em garotas doces, que possam passar os melhores valores para nossos filhos, enquanto pacientemente cuidam deles, mas as alunas da escola de amas de Norland, na Inglaterra, são uma mescla de Mary Poppins, com um pouco de James Bond. Só para que se tenha uma ideia, o curso custa a "merreca" de mais de 9 mil reais ao mês, mas após a formatura, elas podem perceber salários de 74 mil reais mensais, que é quatro vezes o salário médio de uma babá no Reino Unido.

Após três anos de conflito sangrento que resultou na morte de três milhões de pessoas, os dois países vizinhos, a Coreia do Norte e a do Sul, celebraram um armistício em 1953, concordando em pôr fim a todas as hostilidades da Guerra da Coreia, mas nunca concordando com a paz. Como resultado, a fronteira entre os dois países ainda é uma das regiões mais fortemente armadas do mundo, cercada por cercas de arame farpado e pontilhada por minas terrestres, e cercada por centenas de milhares de soldados. Como parte do armistício, foi criada uma faixa de 4 quilômetros de zona tampão chamada ZDC ou Zona Desmilitarizada Coreana.

A explosão do ônibus espacial Columbia, em 1 de Fevereiro de 2003, chocou o mundo a nação e ameaçou destruir a imagem e a confiança que a NASA tinha trabalhado durante anos para restaurar, na sequência da má gestão do desastre do Challenger. O vídeo que ilustra este post não é um vídeo da NASA, apesar de que na introdução aparece o famoso logotipo da Administração Nacional do Espaço e da Aeronáutica dos Estados Unidos. É um vídeo feito por um fã, Reid Gower, que queria ilustrar como a NASA poderia comunicar melhor sua missão através da mídia social, com mensagens edificantes.