 | Lá por novembro de 2006, na pré-história do MDig, falávamos por aqui dos conhecidos "road trains", enormes caminhões de carga que circulam pelo interior da Austrália com até 12 reboques. Infelizmente aquele vídeo e fotografias publicadas se perderam em um sequestro do banco de dados que aconteceu um ano mais tarde por uma empresa gringolandesa sem-vergonha de hospedagem de servidores, que já nem lembro o nome. Hoje descobri este vídeo muito bacana no Reddit. |
A compilação deste monstros cruzando as estradas solitárias do interior da Austrália recentemente foi realizada por Geoff Mackley na parte ocidental da Austrália -os mais impressionantes estão na parte central do vídeo-. Devem existir poucas coisas mais impressionantes do que cruzar com um destes.
Os caminhoneiros do segundo vídeo têm que ser particularmente habilidosos, ainda que não pareça. Por norma não podem levar os tanques totalmente cheios por causa da formação de gases e do controle de pressão. Muitos caminhoneiros não gostam de guiar estes caminhões, já que o efeito onda na hora de frear pode fazer com que o motorista se torne passageiro.
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Comentários
Impressionante. E roda lá porque eles tem asfalto de primeiro mundo. Se fosse aqui no Brasil ...............................
É uma aventura interessante, dependendo da situação.
Gostei do carro capotado, da para perceber que a coisa é bruta por lá.
Não sei por que mas eu gosto da cabine de caminhão, da pra ver a estrada e os carros la de cima, é emocionante
É uma situação complicada, na minha humilde opinião (que aliás não serve pra nada) não deveriam existir categorias na CNH, deveria haver apenas uma categoria onde o aluno teria que saber dirigir todos os veículos, afinal de contas todos usam a mesma estrada e os que possuem habilitação de menor grau não entendem como funcionam os caminhões. Numa chuva forte, quem está dirigindo caminhão permanece com boa visibilidade, mas quem está com carro perde quase que por completo, por isso é mais seguro quem estiver com carro baixo esperar a chuva passar ou diminuir para continuar viagem, porque diminuir a velocidade é muito mais arriscado, mesmo sabendo que o caminhão estava errado Moon, com certeza numa colisão o carro sairia perdendo. Concluo dizendo que o problema do nosso país é administrativo, pois bêbados e drogados e loucos podem dirigir a vontade e matar quem quiser que não há leis que penalizem eles...
E sol, o que você disse é uma grande realidade também, deveria haver uma forma de punir empresas com grande acervo de acidentes e ocorrências.
Sol, eu sei disso também. Mas Veja essa historinha: uma vez eu estava a uns noventa por hora voltando de Morretes com uma chuva muito forte. Aí mais ou menos perto da divisa com São José um caminhão colou em mim e começou a dar sinal de luz para eu andar mais rápido. Naquela chuva, que foi a pior que já peguei na estrada até hoje. Aí eu abaixei o vidro e fiz sinal com a mão que se ele quisesse correr que mudasse de faixa. Fiz isso apenas, mas com vontade de mandar enfiar o caminhão na bunda. Pois bem, ele pelo jeito entendeu, porque parou de dar sinal e até diminuiu um pouco. Mas desde então tenho raiva de caminhões, e mesmo meu avô tendo se aposentado como caminhoneiro, dificilmente vou mudar de opinião.
Thiago e Moon, muitos caminhoneiros são pressionados pelas empresas para as quais prestam serviços ou são empregados para chegar em determinado horário e não aceitam atrasos. ( alguns penalizam os motoristas no rodízio de carga).
Outra situação é o valor do frete ser tão baixo que se veem doidos pra chegar logo e carregar de volta.
Quem ganha bem (acho) são os donos das transportadoras que agregam os veículos.
Então, eu realmente não teria habilidade para descer uma ladeira com uma carreta... E sei que nosso asfalto é ruim. Mas os caminhoneiros a quem me referi tem que lembrar que a vida não é de brinquedo e todo mundo tem apenas uma. Lugar de correr é no parque.
É Moonwalker quero ver você pegar uma carreta descendo uma ladeira!
Brinks, mas é verdade mesmo o que você disse!
Moon na realidade o que acaba com as estradas são os desvios de verbas que impedem a construção de um asfalto de qualidade, no restante concordo contigo.
Eita, que legal... Mas eu não tenho a menor afinidade com caminhões. Na verdade, de tanto dirigir por aí, só consigo odia-los. Entendo que seja um mal necessário, mas acabam com as estradas e boa parte dos caminhoneiros com que eu costumo cruzar acham que estão dirigindo uma Ferrari.
Logo logo chega no Brasil, daí eu quero ver trepar o morro!!
Coloco um desses na garagem lá de casa de ré....
ah, só pra constar, a Rolls Roice é a mesma que fornece motores pra Boeing
(E essa ereção não passa!
O motor desse treco é o da Rolls Roice. Tem uma interface de DB 19 (módulo de controle de equipamentos diversos) e já existe desde 1992. A tecnologia foi transferida para fabricas menores e só chegou no Brasil em 2001.
Tem um controle de tração e suporte de eixo que é coisa do outro mundo.
Dá um tesão ver isso!!!
Gosto.