 | Há quem diga que os holandeses nascem montados em suas bicicletas. E a verdade é que por lá há mais bicicletas do que habitantes. Só para se ter uma ideia, a população da capital Amsterdã utiliza a bicicleta com maior frequência do que o carro. O país conta com mais de 29 mil quilômetros de ciclovias e, nos raríssimos lugares onde não há vias para bikes, os motoristas têm plena consciência da presença de ciclistas. |
A Holanda é um país perfeito para passear de bicicleta. Dado que conta com uma topografia bem plana, clima ameno, distâncias curtas e uma infra-estrutura excepcional, andar de bicicleta não é apenas prático, senão que ademais é divertido. Se quiser ver tudo na Holanda, uma das melhores alternativas é percorrer o país de bicicleta.
Metade da população utiliza a bicicleta para o lazer e esportes, 9 em cada 10 deslocações em bikes são para ir ao trabalho, fazer compras ou ir na casa de um amigo. Também é o meio de transporte mais utilizado para ir à escola: 40% dos estudantes do primeiro grau vão à escola de bicicleta. Este número supera os 75% quando se trata de alunos do segundo grau.
Todo mundo usa uma bicicleta, crianças e adultos, executivos e trabalhadores, ministros e até a família real. Pese que seja um país rico no qual uma de cada duas pessoas possui um automóvel, o emprego da bicicleta é maior do que em qualquer outro lugar do mundo, inclusive proporcionalmente maior do que a China, onde este meio de transporte é muito popular. Na China, com uma população de mais de 1,35 bilhões, existem aproximadamente meio bilhão de bicicletas. Assim, 37% são ciclistas. Na Holanda, que tem uma população de 16,6 milhões, há 18 milhões de bicicletas (108%).
Veja este vídeo que explica como os holandeses se tornaram tão afeitos às bicicletas e as vantagens proporcionadas por sua utilização. Se tiver tempo, compartilhe na sua rede social e envie para um político conhecido para que comecem a implementar medidas para o uso da magrela.
Na verdade -vendo tristemente como nossas cidades vão na contra mão, eliminando ciclovias-, cada político deste país deveria ver este vídeo para entender que a bicicleta é amiga do meio ambiente: é livre de emissões tóxicas e impede a contaminação e poluição. Ademais, é melhor para a saúde, é mais rápida na cidade, é melhor para a economia local e à medida que o emprego da bicicleta é incrementado, as taxas de acidentes diminuem consideravelmente.
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Só para que tenham uma ideia do nível de investimento que eles fazem nesse setor por lá, veja este vídeo de uma ponte cicloviária contruída em em Nijmegen:
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Comentários
No Brasil é desafio, com tanto carro no rua, com tanto buraco, sujeira, sem ciclovias(na verdade tem,mas poucas.Também dá para entender que n tem muito espaço, na Espanha tem várias ciclovias em parques, mas é raro, pelo menos têm mais do que do Brasil).
Mas andar de bike no Brasil é um verdadeiro desafio. Os motoristas não respeita os ciclistas(apesar que tem bastante ciclista que são piores que motoristas). Não há tantas ciclovias e muitas dessas são um esculacho, toda esburacada e faltam sinalização. Na cidade onde eu moro os ciclistas andam de bicicleta na rua, ao lado da ciclovia mas não andam na ciclovia (parece idiotice). Tem muita ladeira para subir e não temos muita disposição para isso e fora os assaltos e furtos de bicicleta. Infelizmente o Brasil é assim.
Porque não tem subida lá, ninguem gosta de empurrar bicicleta na subida.
showww de bolaa!!!
Rogério, que eu conheço, o Instituto Federal Sul-rio-grandense - IFSUL, em Pelotas-RS, tem estacionamento interno para umas 200 bicicletas. De outras não sei hehe
em tempo... alguma escola q conheçam q tenha um lugar correto para alunos estacionarem as bicicletas?
mesmo nos prédios novos, quase 100% não possui no projeto um bicicletário para visitantes ou para os próprios moradores... mercados, lojas, shoppings (algumas exceções), ou prédios públicos novinhos em folha tb não tem acesso ou estacionamento para as bikes... poderia ir no mercado ou panificadora de bike... mas cade a coragem pra deixar ela lá para ser roubada?
Que inveja....
Não há o que questionar sobre as vantagens do transporte através de bicicletas – tanto individualmente quanto coletivamente. Em muitas cidades, na hora do rush, o tempo de deslocamento entre o trabalho e a residência é absurdamente menor quando feito através de bicicleta, e ainda há a vantagem de não se estressar.
Não vi o vídeo, mas só o texto já me foi o suficiente para aquela minha vontade -de ir de bicicleta para o colégio ou a qualquer lugar -voltar. Um lugar perfeito seria feito de pedestres e ciclistas.