Era preciso ter coragem (ou loucura) para fazer parte da tripulação dos submarinos alemães da Primeiro Guerra

Os Unterseeboots, sobretudo o modelo 19, ou SM U-19, segundo a designação dos membros da Tríplice Aliança, foram os principais tipos de submarino alemães durante a Primeiro Guerra mundial e com os quais causaram estragos na costa britânica. A área interna destas naves era realmente uma emaranhado de controles, cabos, válvulas e alavancas, para os quais, limitados pela tecnologia da época, os engenheiros alemães tiveram que utilizar cada centímetro da sala de comando para todos os controles necessários.

Os quatro torpedos do Unterseeboot

A comunicação interna era talvez o fator mais problemático, já que as limitações tecnológicas faziam com que as mesmas fossem feitas principalmente através de funis e tubos de ar. Sim, efetivamente, o capitão gritava por um funil, e os tubos levavam o som até os engenheiros quem deviam interpretar o que queria o capitão entre o ruído dos motores e os sons distorcidos que saíam por seu funil de escuta.

Mesmo com suas limitações e problemas, os submarinos se tornaram o maior pesadelo dos barcos britânicos quando logo no início da guerra o HMS Pathfinder foi afundado por torpedos lançados pelo U-21. Pouco mais tarde, o U-9 afundava três encouraçados em apenas uma noite.

Isto causou uma histeria em massa na Marinha britânica, que redirecionou seu foco quase por completo à caça de submarinos, veículos bélicos que eram vistos como algo que podia mudar o curso da guerra, dando assim começou à U-boat Campaign, conduzida principalmente pelo Reino Unido com o fim de aplacar os submarinos alemães.

Como dizíamos, a guerra submarina irrestrita no início de 1917 foi inicialmente muito bem-sucedida, afundando grande parte do transporte marítimo da Grã-Bretanha. No entanto, com a introdução de trens escoltados, as perdas de remessa diminuíram e, no final, a estratégia alemã não conseguiu destruir o suficiente dos envios aliados.

Um armistício entrou em vigor em 11 de novembro de 1918 e todos os submarinos alemães sobreviventes foram rendidos. Durante a guerra, a Alemanha teve 351 barcos e submarinos afundados em combate e em torno de 5.000 homens perdidos em submarinos.

As fotografias deste artigo mostram o UB 110, o submarino alemão que foi afundado e içado em 1918. A galeria mostra quase toda a área interna da nave e nos permite inferir que era preciso muita coragem (ou ser maluco) para fazer parte da tripulação destas máquinas.

U-Boat 110 em dique seco.

UB-110 foi atingido após atacar um grupo de navios mercantes perto de Hartlepool em julho de 1918.

Em setembro, ele foi resgatado e colocada no cais do Almirantado.

Havia uma ordem para restaurá-lo ao estado de combate, mas desta vez para o lado britânico.

Sala de controle elétrico.

Sala de controle elétrico, do lado da porta.

Terceiro compartimento, armários da tripulação.

Sala de torpedo vista de frente.

Sala de torpedo vista de trás. A viga para elevar os torpedos no lugar está no alto.

Sala de torpedo olhando para trás. A viga para elevar os torpedos no lugar está no alto.

Compartimento número 6 com camas para dormir (esq.). Espaço da tripulação (dir.).

Sala de controle elétrico vista da sala de torpedos da popa(esq.). Sala de máquinas, vista da frente a estibordo (dir.).

Sala de controle elétrico, vista de frente (esq.). Sala de torpedo (dir.).

Sala de torpedo (esq.). Sala de controle (dir.).

Sala de controle.