Este é o principal problema com a rede de postos de carga rápida da Tesla

A Tesla merece elogios pela rede de estações de carga rápida Supercharger, ao menos nos Estados Unidos, onde é possível dirigir seu carro elétrico por todo o país, graças a capacidade de carregar rapidamente até aproximadamente 80% do tanque do "suco" de elétrons em aproximadamente 20 minutos. A menos, claro está, que você e alguns dos milhares de outros proprietários de Teslas queiram usar exatamente a mesma estação ao mesmo tempo.

Tenho escrito outras vezes sobre o tema, ainda que realmente encanta-me o sistema Supercharger. Enquanto companhias como GM fazem girar seus polegares e seus úteis dispositivos para CNN se perguntando quem poderia construir a infraestrutura que seus autos requerem para eles, Tesla simplesmente saiu e o fez.

A liberdade proporcionada literalmente pelo milhares de Superchargers é a razão pela qual, ainda com toda a loucura de Elon, os veículos elétricos -de grande custo no momento- se sobressaíram no mercado. Mas "literalmente milhares" de Superchargers não são suficientes para o número de automóveis que a Tesla pretende fabricar.

Com efeito não são suficiente nem agora quando todo mundo resolve sair de casa, como vemos neste vídeo gravado no posto Supercharger de San Luis Obispo, Califórnia, no Dia de Ação de Graças.

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