 | Mais do que apenas outro veículo conceitual aerodinâmico, o Chevrolet Express, mostrado inicialmente em 1987, foi a mais recente iteração da longa experiência da General Motors com carros com turbina a gás. Alimentado por uma turbina GM AGT-5, o Express foi projetado para ser capaz de funcionar a uma velocidade constante de 240 km/h. Não era um brinquedo para os amantes de possantes, o automóvel deveria fazer parte de um sistema de rodovias federais de acesso limitado, onde as viagens em alta velocidade eram a norma. |
O carro de quatro passageiros e duas portas era acessado por um tipo escotilha de avião levantando o teto. O coeficiente de arrasto era de 0,195 e os efeitos do solo embutidos no corpo de fibra de carbono, nas rodas cobertas e na localização do motor faziam parte do pacote de velocidade.
Aparelhos eletrônicos abundavam, incluindo controles drive-by-wire, instrumentação e três telas e câmeras montadas no painel, substituindo espelhos.
O carro foi visto brevemente em uma cena de abertura do filme "De Volta para o Futuro II" (última imagem).
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