SUV elétrico chinês realiza um looping de 360° aparentemente impossível em um túnel

Conforme falávamos alguns dias atrás, a tecnologia atual de vídeo e de inteligência artificial está borrando a fronteira da realidade e da ficção de tal maneira que começamos a desconfiar de tudo. Foi o que ocorreu recentemente com o anúncio do SUV elétrico chinês Voyah Passion S, da Dongfeng, realizando um giro de 360°, aparentemente impossível, dentro de um túnel a 130 km/h usando rampas especialmente construídas em Wuhan, na China. Quase todo mundo franze o cenho com as cenas e isso é compreensível ver uma manobra como essa sendo realizada.

Apesar da desconfiança inicial do público, que lembrou imediatamente do famoso comercial de 2010 da Mercedes-Benz com Michael Schumacher feito com computação gráfica, a montadora Voyah apresentou provas físicas da autenticidade.

A manobra exigiu que o veículo de mais de 2,5 toneladas entrasse na curva a cerca de 130 km/h com esterço de 16 graus para gerar a aceleração centrípeta necessária e se manter grudado no teto.

Vazaram imagens de testes mal-sucedidos em que um protótipo camuflado perde velocidade e cai do teto do túnel, o que evidenciou que a marca realmente arriscou veículos físicos em vez de usar apenas computação gráfica.

Durante o lançamento oficial do modelo, a fabricante divulgou um registro em tomada única e sem cortes da manobra completa para encerrar os debates sobre efeitos visuais.

Ao ressaltar que utilizou um veículo de produção, a Dongfeng tenta explorar a comparação com a campanha da montadora alemã e reivindicar um feito inédito. Segundo a fabricante, o Passion S é o primeiro veículo de série do mundo a completar um looping de 360 graus dentro de um túnel.

Por trás da ação de marketing está um SUV elétrico equipado com bateria de 98 kWh e arquitetura de 800 volts. Na versão com dois motores, o Passion S entrega 637 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Na China, o modelo parte de cerca de 307 mil Yuans (R$ 235 mil).

O SUV também incorpora tecnologias da Huawei, parceira da Dongfeng. Entre elas está um sistema de assistência ao motorista equipado com quatro sensores lidar e 33 sensores no total.

O lançamento ocorre em um dos mercados de veículos elétricos mais competitivos do mundo, onde fabricantes chinesas recorrem a modelos de maior desempenho e campanhas de grande impacto para diferenciar seus produtos.

A expansão internacional da Dongfeng inclui o Brasil, onde a companhia iniciou oficialmente as operações em 2026 sob a marca DFM, com estratégia dividida em três subdivisões e 11 modelos.

O plano prevê a abertura de 57 lojas por meio de 31 grupos de concessionárias, distribuídas em 21 estados e no Distrito Federal. Algumas unidades já estão em construção.

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