O edifício número 7 na rua Gvardeytsiv Kantemirovtsiv -agora conhecida como Rua Mariyi Pryimachenko- em Kramatorsk, Ucrânia, foi a adição mais recente ao quarteirão nos anos 80. Equipado com elevador e água quente corrente, este complexo de apartamentos exalava um nível de luxo não comumente visto em edifícios residenciais da era soviética. A primeira família mudou-se para lá em 1980. Era como um sonho se tornando realidade. Eles não poderiam ter pedido mais, pois sem dúvida era um dos melhores apartamentos da cidade. No entanto, a diversão e felicidades deles durou pouco.

É possível afirmar que a máfia tem algo parecido com uma idade de ouro, foi na década de 1930, quando a Lei Seca tornou o contrabando e vários outros vícios muito lucrativos. Mas toda essa atividade criminosa -e assassinatos associados- tornou muito inconveniente ter impressões digitais e rostos reconhecíveis. Isso levou a um breve aumento em uma ocupação muito incomum: cirurgião plástico para a máfia. Esses médicos moralmente desonestos circulavam no submundo, oferecendo-se para realizar cirurgias plásticas para mudar rostos reconhecíveis e alterar ou remover impressões digitais.

O sistema de lançamento Alexeyev/Sukhoi Albatros, proposto em 1974, deveria lançar um ônibus espacial soviético na traseira de um avião espacial porta-aviões, lançado na traseira de uma barcaça hidrodinâmica. Isso nunca aconteceu, mas o canal do YouTube "Hazegrayart" um vídeo lindamente renderizado imaginando o lançamento ou operação de uma das aeronaves mais estranhas já propostas na realidade ou na ficção científica. O sistema foi proposto pelo fabricante de aeronaves Sukhoi, conhecido por seus caças a jato, e pelo especialista em hidrofólios/veículos de efeito solo Rostislav Alexeyev.

A quem se refere o "homem" do famoso palíndromo "A Man, a Plan, a Canal - Panama"? Quem exatamente é esse homem? Alguns podem imaginar o Presidente Theodore Roosevelt no papel, dada a sua supervisão da aquisição do projeto pelos EUA. Mas é mais comum pensar que seja George W. Goethals, o engenheiro-chefe nomeado por Roosevelt que concluiu o canal dois anos antes. Por outro lado, também se poderia defender o diplomata francês Ferdinand de Lesseps, que originalmente concebeu não só o Canal do Panamá, mas também o de Suez. E já que estamos voltando na história poderia muito bem também ser Leonardo da Vinci.

O processo de reciclagem de latinha é muito meticuloso e complexo, com centenas de etapas intermediárias que devem ser metodicamente estudadas e supervisionadas porque se alguma falhar ou travar: adeus cadeia produtiva! Tudo começa com grandes blocos de latas de todos os tipos que chegam em paletes em caminhões e com o pré-tratamento: separando, lavando, removendo "corpos estranhos", com métodos engenhosos como ímãs, correntes parasitas e similares, até que reste basicamente o metal. Grandes fornos são usados para remover a tinta até que resulte apenas o alumínio líquido que é moldado em blocos gigantescos.

O vestido apresentado na conferência anual de criatividade Adobe MAX há poucos dias é feito com um material semelhante ao papel digital, chamado cristal líquido de polímero disperso (CLPD), semelhante ao usado em janelas para alterar sua transparência com até 64 níveis de cinza, pela eletricidade. Também conhecido como vidro inteligente, os painéis que o compõem têm o formato de escalas hexagonais e isso permite criar diversos designs com qualquer programa. Nos exemplos dizem que usaram os seguintes softwares Illustrator, FireFly, After Effects, que fazem parte do pacote da Adobe.

Você assistiu a filmes com personagens, principalmente super-heróis (e alguns vilões), escalando paredes verticais como se suas mãos e pés estivessem pegajosos. Você já viu aracnídeos e todos os tipos de insetos diferentes fazerem o mesmo. Você provavelmente já viu um gato escalar uma parede na tentativa de alcançar algo atraente. Porém, nada se compara o que as cabras-montesas são capazes de fazer escalando alturas incríveis em terrenos que não fazem sentido algum. Elas conseguem escalar encostas e penhascos de montanhas que ninguém diz que são realmente escaláveis.

Esta é a primeira era da história da humanidade em que mais de nós vivemos em cidades. Pelo menos é isso que nos dizem frequentemente nos últimos anos, embora as especificidades dependam dos tipos de áreas urbanizadas que consideramos como cidades propriamente ditas. Ainda assim, isto parece marcar um importante ponto de inflexão na história humana, cujos últimos cinco milênios também foram a história da ascensão e queda de grandes cidades, em termos absolutos, mas também relativamente umas às outras em tamanho, poder e influência. Você pode ver isso no mapa animado no vídeo que ilustra este artigo.

Sempre considerei embarcar em um avião através de uma ponte suspensa como uma boa vantagem, até mesmo um luxo, porque muitas vezes tive que subir, depois descer, depois pegar um ônibus e depois subir mais escadas até o avião, porque naturalmente compro voos baratos. Lembro-me mais de uma vez de caminhar oitocentos metros pela pista, arrastando toda a minha bagagem. Mas a passarela e as escadas não são as únicas maneiras de entrar em um avião. Durante alguns anos, no entanto, o Aeroporto Internacional Washington Dulles usou o lounge móvel, uma característica inovadora de projeto para terminal de aviação.

Situado dramaticamente à beira de um penhasco de 36 metros de altura, com vista para o Oceano Atlântico, o Templo de Mussenden, perto de Castlerock, no condado de Londonderry. na costa noroeste da Irlanda do Norte, é um edifício curioso. Foi construído em 1783 por Frederick Hervey, o 4º Conde de Bristol, que teve grande prazer em construir esplêndidas mansões em Downhill e Ballyscullion, e depois enchê-las com obras de arte preciosas que adquiriu na Itália e de outros lugares. Sua Casa Downhill já foi adornada com Rembrandts, Rafaels, Ticianos, Durers e Caravagios.

O Handley Page W.10 foi de fato uma das aeronaves pioneiras na história da aviação comercial. Esta aeronave se destacou por seus recursos inovadores, incluindo cabine fechada, banheiro a bordo e alguns recursos de emergência. Ao ver a foto interior desse avião é possível ler que sob o painel está escrito: "Em caso de emergência, puxe o anel com força." A capacidade de remover ou fechar as janelas em caso de emergência era um recurso de segurança da época. O painel se soltava ao redor da janela, permitindo que a janela fosse removida ou dobrada, permitindo a saída dos passageiros em caso de emergência.

Você já desejou poder ter uma visão privada de sua pintura favorita? Um holandês de sorte chamado Stefan Kasper teve essa oportunidade e muito mais quando se tornou o milionésimo visitante do Rijksmuseum em Amsterdã. Ele teve sua própria noite no museu, incluindo jantar e dormir sob a obra-prima "A Ronda Noturna", a pintura a óleo sobre tela, Geralmente considerada como a magnum opus do pintor neerlandês Rembrandt, pintada entre 1639 e 1642. A pintura mede 363 centímetros de altura e 437 de largura e mostra a Guarda Cívica de Amsterdã sob comando do capitão Frans Banning Cocq.