 | Faz dez anos, após Bugatti sacudir o planeta com o sucesso do Bugatti Veyron, o carro mais rápido do mundo, se propuseram a fabricar fazer um sedã. Quase chegou à fase de produção, mas seu desenho foi chamado de autêntico desastre pelos críticos. Segundo Achim Anscheidt, chefe do departamento de design da Bugatti, o Galibier estava a uma reunião de obter luz verde para a linha de produção, mas tudo veio abaixo porque, segundo suas palavras, o enfoque original do carro de fazer um sedã esportivo com um desenho elegante se perdeu entre inúmeras demandas muito ambiciosas e conflitantes. |