 | Ao redor de um mês atrás, o cargueiro maltês TK Bremen ficou encalhado em uma praia na Bretanha francesa, durante uma forte tempestade. Como o lugar é uma reserva natural e os estragos no navio, de mais de 2.000 toneladas e com 109 metros de comprimento, foram de grande monta, as autoridades puseram 40 funcionários para trabalhar dia e noite para desmantelá-lo, dado que sua carga de mais de 220 toneladas de óleo combustível começou a vazar. |
Foram gastos mais de 10 milhões de dólares para eliminar totalmente os materiais que poderiam resultar em um grande desastre natural, assim como tomaram precauções extras de bombear o óleo combustível para outro tanque antes de que tomasse a praia.
Este post mostra uma espetacular sequência de fotos dos trabalhos realizados para limpar a praia. A pergunta é: será que teriam o mesmo cuidado se este navio tivesse encalhado em alguma praia perdida da África ou América Latina?
Fonte: BigPicture.
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Comentários
Destruir, às vezes, é a melhor opção.
O trabalho deles custou caro mas foi eficieníssimo.
Respondendo a pergunta do Admim, eu diria que JAMAIS.
Deixariam apodrecndo e estragando todo o eco sistema.
impressionante esse braço ciborg hidraulico....
mta força,na mordida... o aço pareceu papelao...
qto ao desastre ambiental..sou a favor da remoção do oleo ,mantendo o cargueiro
mas se acabaram com ele.. houve motivo forte.
afinal sao milhoes de dolares um navio cargueiro desses...
Será que naum tinha msm como tirar ele dali...tinha que destruir...
Na verdade eles só desmancharam o navio, mas não limaram nada! Se olharem com atenção, vão ver que eles enterraram o óleo que estava na praia, e o que estava no mar a maré deve ter levado embora!
Enorme prejuízo.
"Será que teriam o mesmo cuidado se este navio tivesse encalhado em alguma praia perdida da África ou América Latina?"
- Certamente não.
Successfully Demoted!
Nossa, que trabalheira p/ conter o óleo e evitar todo o estrago.
belas fotos realmente. Fico com a opção 1
Lívia, na verdade nem é tão difícil.
Há locais, mesmo no Brasil, em que a maré em dias de sizígia varia até oito metros. Como era um dia de tempestade, o mestre do navio, mto preocupado, lançou os dois ferros, mas pelo visto, com amarra insuficiente e o navio acabou garrando, as ondas levaram o navio para mto próximo da costa e qdo chegou o estofo de baixamar o navio encalhou. Pode ter sido isso... Ou o comandante do navio não tinha as cratas de proximidade... Ou o prático não estava à bordo, caso fosse perto da boca da barra, na entrada do canal...
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Apesar de tudo eu acho mto triste ver um navio perdendo a vida...
Trágico!!! Ver ele sendo estripado, indefeso e inerte nas garras de animais bem menores...
Como é que se consegue encalhar um navio desse tamanho nesse lugar?
FOTOS MUITO LEGAIS
Pois é, Ratinho.
Do jeito que as coisas estão....se fosse aqui nem precisaria gastar tanto... a galera destrincharia ele pra vender como sucata
Que trabalheira.