Hovenring, a ponte flutuante circular para ciclistas em Eindhoven (9 fotos)

Eu não sei como é ai na sua cidade, mas Joinville, que já foi considerada um modelo e referência no uso da magrela como meio de transporte, vive uma realidade triste na qual os trabalhadores trocaram as bicicletas por motos e automóveis. Os motivos são vários: aumento do poder aquisitivo, a persistente condição do automóvel como símbolo de status social, carros sendo vendidos com prestações a perder de vista com 1 real de entrada e o principal: a total falta de planejamento da administração municipal.

01

Quanto ao estímulo governamental à compra de carros para salvar o país à borda da crise econômica, um dia a bolha estoura. Basta ver a quantidade de jovens sendo visitados por oficias de justiça por atraso no pagamento do financiamento. Mas em relação a falta de visão dos administradores na criação de vias destinadas a bikes e pedestres, é uma imbecilidade que chega a doer: Joinville que tinha um trânsito de cidadezinha do interior, agora sofre com um trânsito pesado, com várias áreas de afunilamento causadas por ruas estreitas ou pelo planejamento viário realizado por um bando de engenheiros sem o mínimo de noção do que estão fazendo, e com a total falta de segurança no uso da bicicleta, já que aos poucos as ciclovias foram abandonadas e não manutenidas.

Quando vejo uma obra como o Anel de Hover (Hovenring), na cidade holandesa de Eindhoven, fico me mordendo de inveja de vontade de um dia poder usufruir de uma cidade assim. Hovenring é uma ponte estaiada circular para ciclistas e pedestres, e a primeira de seu tipo no mundo. A ponte, que tem um diâmetro de 72 metros e fica suspensa em um único poste de 70 metros localizada no centro da rotatória por 24 cabos, parece flutuar sobre um grande junção rodoviária. Com plataformas finas e iluminação visível, Hovenring é um novo marco para a cidade. À noite, o anel das bicicletas é iluminado por baixo para aumentar ainda mais esse efeito flutuante.

Como um disco voador, a ponte estaiada está localizada acima da interseção Heerbaan/Meerenakkerweg, com seu pilão impressionante marcando o caminho de entrada para as cidades de Eindhoven e Veldhoven. Costumava haver uma passagem de nível aqui, mas o desenvolvimento de um conjunto habitacional nas proximidades fez com que se tornasse necessário o cruzamento a fim de lidar com o tráfego crescente. Como o Conselho da Cidade Eindhoven se abstém de passagens inferiores para ciclistas e não queria uma rotatória ou passagem de nível, pediram a uma empresa especialista em pontes, a Delft IPV, para pensar em possíveis soluções. A ponte estaiada circular logo pareceu ser a melhor opção.

Entretanto, a construção da ponte circular provou ser mais difícil do que o esperado. Quando foi inaugurada em dezembro de 2011, após menos de um ano de construção, os cabos de suspensão vibravam tanto que a ponte teve que ser fechada por razões de segurança. O Hovenring foi finalmente aberto ao público no dia 29 de junho de 2012.

É por isso que em cidades do primeiro mundo as pessoas abandonam cada vez mais seus carros e cuidam de suas bicicletas como jóias, enquanto aqui, com esta tendência idiota da valorização do transporte individual motorizado, criamos trânsitos infernais e cada vez mais sem engarrafados.

02

03

04

05

06

07

08

09

Fonte: Hovenring.