É muito provavél que você tenha visto a fotografia desta mansão em algum lugar da internet, sem saber do que se trata. Abandonada desde 1923, este é seguramente o imóvel mais fotografado da Irlanda. Conhecido como Moore Hall, o casarão imponente, construído em 1795, está localizada ao sul da vila de Carnacon, no baronato de Carra, condado de Mayo, Irlanda, foi tragicamente incendiado em 1923 durante a Guerra Civil Irlandesa e permaneceu abandonado desde então. Redescoberta em recente gravação de drone, o local se tornou popular nas redes sociais.

A cerca de 100 quilômetros a sudeste de Budapeste, às margens do rio Tisza, fica uma pacata aldeia com um passado horrível. Foi ali em Nagyrév, um século atrás, que as mulheres começaram a matar seus maridos em massa. Elas foram chamadas de "As Criadoras de Anjos". Tudo começou com a chegada de uma mulher chamada Zsuzsanna Fazekas em 1911, que se apresentou como parteira. Algumas fontes afirmam que ela levava consigo notas de recomendações de vários médicos que a elogiaram por seus conhecimentos de enfermagem.

Em 1903, um famoso ativista social chamado Ganga Ram estabeleceu um meio de transporte único em sua aldeia em Faisalabad, no Paquistão. Era um bonde sobre dois trilhos estreitos puxado por cavalos. Na época de sua construção, o trem ghoda (literalmente "trem de cavalos") nem era tão incomum. As ferrovias puxadas por cavalos foram usadas em todo o oeste no início do século 19, mas foram gradualmente substituídas por locomotivas a vapor. Mas o trem de cavalos de Ganga Ram permaneceu em uso por décadas, muito depois do país ter conquistado a independência.

Antes de encontrar o sucesso em Hollywood, um dos bandidos do cinema mais instantaneamente reconhecíveis do mundo viveu uma vida tão difícil que faz com que até seus papéis mais malignos no cinema sejam insignificantes em comparação. Danny Trejo tinha 7 anos quando fez seu primeiro negócio de drogas, 10 quando foi preso pela primeira vez, 12 quando experimentou heroína e 13 quando teve sua primeira overdose. Ele roubou lojas com granadas reais, vendeu drogas e foi condenado a 10 anos de prisão após ser pego vendendo heroína.

A Apollo 1, inicialmente designada AS-204, foi a primeira missão tripulada do programa Apollo, o empreendimento americano de pousar o primeiro homem na Lua. Foi planejado para ser lançado em 21 de fevereiro de 1967, como o primeiro teste orbital baixo da Terra do módulo de comando e serviço Apollo. A missão nunca voou; um incêndio na cabine durante um teste de lançamento no Complexo de Lançamento da Estação da Força Aérea do Cabo Kennedy em 27 de janeiro matou todos os três membros da tripulação: os pilotos Gus Grissom, Ed White e Roger B. Chaffee, e destruiu o módulo de comando.

O tenente-coronel William Henry Rankin puxou suavemente o manche de seu F-8 Crusader para colocar o caça supersônico monomotor em uma subida constante. Seu objetivo era passar por cima da ameaçadora nuvem de tempestade cumulonimbus que estava se formando logo à sua frente. Ele já havia estado dentro de uma nuvem de tempestade antes e a experiência foi tão violenta que ninguém nunca mais precisou lembrá-lo de evitar nuvens de tempestade. William observou seu altímetro enquanto o jato continuava ganhando altitude. A 45.000 pés ele ainda podia ver o topo fino da tempestade e deixou seu jato continuar subindo.

Explosões acidentais causadas pelo homem ocorreram inúmeras vezes em nossa história, causando imensa dor e sofrimento. Nenhuma foi mais desastrosa do que a Explosão do Halifax na manhã de 6 de dezembro de 19177, na qual uma colisão naval com um barco que transportava materiais explosivos desencadeou uma explosão com um quinto da escala da bomba atômica lançada sobre Hiroshima. Milhares morreram e a cidade foi dizimada. Nenhuma cidade norte-americana enfrentou devastação comparável desde então.

Em 1914, o fundador da Keystone Pictures, Mack Sennett, estava procurando uma maneira de angariar mais imprensa para seus filmes de palhaçada no lotado mercado de comédias silenciosas. Enquanto lia o jornal um dia, ele notou uma história de primeira página, ilustrada com foto, sobre uma garota que havia se envolvido em um acidente. O conteúdo da história não parecia merecer uma colocação tão proeminente, mas ele logo notou o motivo da história estampar uma manchete de primeira página: a mulher na foto era bonita e exibia seus joelhos bem torneados.

Pera-espinhosa é um nome comum que se refere a uma série de grandes espécies de cactos que são endêmicos das Américas. A planta arbustiva e coberta de espinhos cresce a mais de seis metros de altura e, dada a chance, coloniza rapidamente qualquer terra quente e aberta com solo arenoso. A pera-espinhosa é considerada uma espécie invasora na maior parte do mundo, mas o governador Phillip em Port Jackson não sabia disso quando autorizou a introdução de pera-espinhosa nas colônias britânicas na Austrália no final do século 18.

Escondido no terreno da igreja de uma vila tranquila na Romênia, há uma pequena cabana conhecida como "prisão matrimonial". Era para lá que os casais cujos casamentos estavam em crise eram enviados, para resolver seus problemas enquanto permaneciam trancados por até duas semanas. O método foi considerado tão eficaz que os registros mostram que houve apenas um divórcio na área nos últimos 300 anos. Biertan, no distrito de Sibiu, na região histórica da Transilvânia, é uma das mais de 150 aldeias que ainda tem uma igreja fortificada.

Alguém em sã consciência se inscreveria em um emprego com alto risco de mortalidade? Ou um trabalho onde metal em brasa é arremessado diretamente na sua cara? Na década de 1920, esse era o destino dos homens que construíram o horizonte de Nova York, os homens que construíram o Chrysler Building e o Empire State, gigantescos símbolos fálicos da crescente riqueza e poder da América. Só para que se tenha uma ideia: dois em cada cinco trabalhadores da construção civil morreram ou ficaram incapacitados durante a construção dos arranha-céus de Nova Iorque na década de 1920.

Em 28 de janeiro de 1896 Walter Arnold, dono da fabricante de carros Arnold, de East Peckham, no condado britânico de Kent, converteu-se no primeiro motorista de automóvel que foi multado por excesso de velocidade. Circulava a 13 km/h, quando a velocidade máxima permitida na cidade eram 4 km/h. A sanção imposta foi de um xelim e as custas do processo, e assim Walter se tornou a primeira pessoa a ser condenada por excesso de velocidade. O curioso é que ele foi detido, depois da correspondente perseguição, por um policial de bicicleta.