Anúncio do Fusca de 1972 mostra que ele podia flutuar na água

A Volkswagen foi a primeira grande montadora estrangeira a se firmar no mercado dos EUA, mas, a chegada da montadora não foi nem de longe o êxito de boas-vindas que prenunciaria o seu sucesso futuro. Em 1949, o Volkswagen Tipo 1, mais tarde conhecido como Fusca, desembarcou e apenas dois foram vendidos. Isso mudou à medida que o Fusca consolidou seu lugar na cultura americana e mundial. O Fusca começou na Alemanha nazista, como ideia de Adolf Hitler, que queria construir um carro popular de baixo preço como ferramenta de propaganda.

Apesar das suas desagradáveis associações com o fascismo, milhões de pessoas compraram Fuscas após a Segunda Guerra Mundial. Em 1972, quando este comercial esquisito foi lançado, aproximadamente quatro milhões de fuscas foram vendidos nos Estados Unidos. Nessa altura, porém, a Volkswagen estava sendo cada vez mais ultrapassada pelos fabricantes de automóveis japoneses.

Este comercial do fusca de 1972 demonstra com orgulho como ele podia flutuar na água. O comercial mostra um cara dirigindo seu fusca direto para um lago e depois flutuando pacificamente no Fusca como se fosse um barco. Eu me pergunto se alguém seguiu o exemplo e depois se viu em apuros.

- "Já ouviu falar de um Fusca flutuante? Bem, o Fusca original podia realmente flutuar na água por alguns minutos", diz o texto que acompanha o vídeo. - "Um comercial de 1972 explicou como isso é possível. Para impedir que as pessoas tentassem fazer isso em casa, eles adicionaram o slogan: 'O VW definitivamente irá flutuar, mas não irá flutuar indefinidamente'."

Hoje em dia o Uno com escadinha e logotipo na porta se tornou "A Lenda Automotiva", mas lenda de verdade foi o pequeno Fusca, produzido no Brasil entre 1959 e 1986 e depois entre 1993 e 1996. A empresa alemã produziu o caro entre 1938 a 2003. É um dos carros mais icônicos da história automotiva, reconhecido por seu formato distinto.

Seu período de produção de 65 anos é o mais longo de qualquer geração de automóvel, e sua produção total de mais de 21,5 milhões é a maior de qualquer carro de uma única plataforma. O Corola vendeu 50 milhões de unidades, mas em diversos modelos diferentes. O carro mais popular e vendido do Brasil é o Gol, com 8,5 milhões de unidades.