Tem coisa pior que comida de avião? A maioria das vezes a comida é insípida, vem em pequenas quantidades e é preciso fazer ginástica em espaços muito reduzidos para não derrubar nada e nem acotovelar o passageiro do lado. Mas nem sempre foi assim, de fato era muitíssimo melhor na "época dourada dos voos de avião". Os pratos de primeira classe eram realmente impressionantes. Tudo era luxo e abundância alguns tantos anos atrás, conforme mostramos com fotos do Museu da Pan Am, na semana passada e agora com fotografias da Scandinavian Airlines.

No nosso país a manteiga de amendoim é um alimento pouco estendido, talvez até menos que a pasta de amendoim (com açúcar), por ser a base da paçoquinha, mas nos Estados Unidos a manteiga é muito consumida e há uma história de fundo que levou a essa mania. A Primeira Guerra Mundial marcou um ponto de virada para o relacionamento do país com a manteiga de amendoim. Rapidamente passou de um novo alimento processado a um alimento básico da cozinha, e os americanos passaram a usar para mais do que fazer lanches e sanduíches.

Era final da década de 1910, e Charles Chaplin se transformara em uma das maiores celebridades do cinema. Assim como acontece com frequência na atualidade, muitas pessoas só iam ao cinema carregadas pelo peso do nome de tão emblemático humorista. Foi assim que, sem perder muito tempo, o dono, diretor e produtor da King Bee Company, o sueco Arvid Evald Gillstrom contratou um ator que era considerado um dos melhores "chaplinistas" da época, Billy West. A King Bee era bem conhecida na indústria cinematográfica, já que era comum que copiasse, muitas vezes, cena por cena dos filmes mais populares.

Um dos atributos mais terríveis dos tempos de guerra é o impacto devastador que os combates trazem para a vida das crianças, que acabam sofrendo o efeito dos traumas e da violência com uma intensidade intolerável. Isso ficou evidentemente claro com o filme "Seeds of Destiny" (Sementes do Destino"), um curta-metragem de propaganda de 1946, produzido pelo Departamento de Defesa do Departamento de Guerra do Exército dos EUA, sobre a situação desesperadora enfrentada por milhões de crianças após o Holocausto que estavam sem-teto, sem pais, órfãs e com problemas de saúde.

A companhia aérea americana Pan American World Airways, fundada em 1927, rapidamente se tornou uma das companhias aéreas mais emblemáticas da história. A empresa aérea é lembrada como um símbolo de luxo e de como as viagens aéreas costumavam ser. Outrora a maior companhia aérea internacional do mundo, entrou com pedido de falência em 1991 e acabou falindo naquele mesmo ano. Essas fotos que ilustram este artigo mostram seus dias de glória, desde sua glamorosa tripulação de cabine até como seus passageiros usavam suas melhores roupas para voar.

As belianas foram alguns dos maiores barcos de madeira já construídos. No entanto, eles eram feitos apenas para uma única jornada transportando madeira em grandes quantidades ao longo do Volga e Kama. Em vez de apenas flutuar os troncos pelos rios, eles eram transformados em enormes barcos que eram remados ou flutuavam rio abaixo. No destino, a embarcação era desmontada e a madeira vendida. Entre os séculos 16 e 19, centenas de belianas foram construídas todos os anos e flutuavam pelos rios.

Ninguém esperava que o concerto e festival de Woodstock de 1969 atraísse uma multidão estimada em meio milhão, nem que o encontro se tornaria um marco lendário para a contracultura dos anos 1960 e um evento único na história da música. Realizado ao ar livre na fazenda leiteira de Max Yasgur em Bethel, Nova York, Woodstock pode agora ser visto como um dos eventos mais importantes do século XX. Desde a escolha do local até a negociação com os músicos, os organizadores do show encontraram obstáculos. A estimativa original do custo do festival era de 500 mil dólares, custou 2,4 milhões.

Em tempos de guerra, é quase certo que os homens vão muito além de seus limites anteriores para cometer feitos de extraordinária coragem e valor. Aqueles que realizam tais façanhas geralmente são homenageados e comemorados. No entanto, segundo dica do amigo Rusmea, via Facebook, muitas vezes a guerra exige o teste e a superação de outros tipos de limites também, exigindo que um homem vá muito além do que a maioria pode imaginar ou suportar. Um exemplo perfeito disso foi o caso de George Ray Tweed, operador de rádio de primeira classe da Marinha dos Estados Unidos.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos colocaram milhares e milhares de seus próprios cidadãos em campos de concentração. O internamento de nipo-americanos durante a guerra é um evento histórico bem conhecido, e também excepcionalmente bem documentado, não apenas no sentido de ter sido documentado copiosamente, mas também com poder e arte excepcionais. Muito disso se deve à astuta observadora fotográfica do início do século 20, Dorothea Lange, que já havia sido aclamada por sua icônica foto da "mãe migrante que simboliza a Grande Depressão.

Não, não é um trem. Ou sim, segundo como você olhe. O colosso da foto que abre este post com aspecto de gigantesco de caterpillar mecânico é o TC-497 Overland Mark II, um trem para circular por terra ou asfalto, livre de trilhos. Também é, em certo modo, uma mais das loucuras inventadas no calor da Guerra Fria. Com ao redor de 170 metros de comprimento, o equivalente a quase dois campos de futebol, 54 rodas e uma potência de quase 5.000 cavalos, o Mark II -que de pequeno só tem o nome- é apresentado com frequência como o maior offroad da história.

Não importa quem foi o melhor ou mais brilhante músico dos Beatles, surgiu um vencedor claro na categoria dos Beatles mais troll: George Harrison. O guitarrista principal da banda uma vez levou um dia inteiro, e gastou muito dinheiro, para arranjar uma brincadeira com Phil Collins que o ex-homem do Genesis nunca viu acontecer. A história está sendo compartilhada no Twitter, mas aqui está ela na íntegra e que começa quando Phil Collins era um pós adolescente baterista de 19 anos sonhando em fazer parte de uma boa banda.

Não importa quantas vezes vejamos um clipe de faz 100 anos ou mais, a reação que costumamos ter é de surpresa, assombrados com esse quadro de alguns poucos minutos que nos mostra como era então um dia normal. A seguinte sequência mostra uma rua muito famosa de Berlim em 1896. Para ser mais exato, trata-se da conhecida como Friedrich Straße, uma importante rua cultural e comercial no centro de Berlim que forma o núcleo do bairro de Friedrichstadt e dá nome à estação Berlin Friedrichstraße. Esta via vai desde a parte norte do antigo distrito de Mitte até Hallesches Tor no distrito de Kreuzberg.