De todas as grandes aberrações, idiotices e desordens pelos quais sem dúvida o governo do repulsivo George W. Bush passará à história, não são poucos os que devem ser atribuídos a seu também repulsivo vice-presidente Dick Cheney. Nos momentos em que não estava ocupado cuidando dos fabulosos negócios de sua empresa Halliburton, Cheney era capaz de cometer idiotices menores, ainda que não menos espantosas.

Somente dezesseis quilômetros separavam a tropa dos soldados do outro lado da ilha. O exército de ocupação japonesa na costa da ilha Ramree, Birmânia, tinha uma meta relativamente próxima, mas no meio um pântano que deviam atravessar, e que resultaria uma armadilha da natureza tão trágica como a própria guerra.

Conhecido como o "Barco de Guerra"; esta ilha de rocha sem vegetacão foi arrasada pelos engenheiros do exército dos Estados Unidos em 1910 para convertê-la em uma incrível fortaleza perdida no meio do mar, inexpugnável aos ataques dos inimigos.

Durante a Guerra Fria, o medo a sofrer ataques nucleares obcecou os governos de muitos países do mundo e também terminou afetando à população. Muitas famílias criam mais que provável que seu país fosse atacado com bombas atômicas e precisavam, para viver com tranqüilidade, saber que poderiam encontrar um refúgio no qual estariam a salvo enquanto tivesse níveis altos de radioatividade no exterior.

"Meu pai era um Maldito Bastardo mas não escalpelava nazistas, nem lhes tatuava a suástica na testa com a navalha, tampouco degolava. Meu pai, Peter Masters (1922-2005), apagou sua identidade e todo seu passado para alistar-se na "X Troop" britânica ou comando clandestino judeu de elite que participava em arriscadas, e muitas vezes suicidas missões de informação para o exército aliado. O pornográfico açougue tarantiniano mostra uma realidade enviesada de violência gratuita bem longe do valor e intrepidez de meu pai. A história real é ainda melhor". - Kim Masters.

Sempre fiquei impressionado com as fotografias grupais de pessoas com máscaras de gás da primeira metade do século XX. Estas cenas, obviamente, tinham pouco de natural ou quotidiano e eram antes de tudo um mecanismo de propaganda por parte dos diferentes governos para assim difundir o uso destes dispositivos nas populações em zonas de risco.

Quando Colombo pisou a América pela primeira vez, Lua (uma sequoia de 60 metros de altura) já tinha 500 anos. Em 10 de dezembro de 1997 o destino e uma moto serra se cruzaram em seu tronco. Julia Butterfly Hill, uma ativista de 23 anos, decidiu interromper o inevitável e subindo na árvore impediu o iminente corte. Passou 738 dias entre seus ramos e sem pôr um só pé em terra obrigou à companhia madeireira, depois de duríssimas negociações, a indultar a árvore e a todas as outras próximas..

Um recorde com poucas possibilidades de ser batido pertence com a justiça ao jovem marinheiro Poon Lim; que em novembro de 1942 passou sozinho, após um naufrágio, mais de quatro meses a sorte do mar e do destino em uma balsa improvisada e tão cheia de carências como vazia de víveres. Uma incrível história de sobrevivência que inspirou centenas de manuais de resistência do exército norte-americano e britânico.

A guerra entre o homem e montanha é milenar. Esta aventura espetacular conta a vitória de um homem que fez história ao vencer uma das montanhas mais perigosas do mundo: o "Baintha Brakk" conhecida também como "O Ogro", pelo respeito que suscita. O britânico Doug Scott foi o primeiro a vencer a montanha e, com ambos tornozelos fraturados por um acidente, demorou sete dias para descer até sua base deslizando, naquela que é considerada uma das maiores façanhas do alpinismo.

Conquanto no imaginário coletivo a imagem borrada do homem pássaro provando seu ridículo invento e encontrando a morte rapidamente é endêmica, existiram casos de homens pássaro de sucesso no passado. O mais espetacular é o do jovem monge Eilmer de Malmesbury, que ao redor do ano 1010 ficou obcecado com a lenda grega de Dédalo e Ícaro e passou dias inteiros estudando o vôo dos pássaros até construir um complexo par de asas muito similar ao ultra-leve atual.