Não, não é um trem. Ou sim, segundo como você olhe. O colosso da foto que abre este post com aspecto de gigantesco de caterpillar mecânico é o TC-497 Overland Mark II, um trem para circular por terra ou asfalto, livre de trilhos. Também é, em certo modo, uma mais das loucuras inventadas no calor da Guerra Fria. Com ao redor de 170 metros de comprimento, o equivalente a quase dois campos de futebol, 54 rodas e uma potência de quase 5.000 cavalos, o Mark II -que de pequeno só tem o nome- é apresentado com frequência como o maior offroad da história.

Não importa quem foi o melhor ou mais brilhante músico dos Beatles, surgiu um vencedor claro na categoria dos Beatles mais troll: George Harrison. O guitarrista principal da banda uma vez levou um dia inteiro, e gastou muito dinheiro, para arranjar uma brincadeira com Phil Collins que o ex-homem do Genesis nunca viu acontecer. A história está sendo compartilhada no Twitter, mas aqui está ela na íntegra e que começa quando Phil Collins era um pós adolescente baterista de 19 anos sonhando em fazer parte de uma boa banda.

Não importa quantas vezes vejamos um clipe de faz 100 anos ou mais, a reação que costumamos ter é de surpresa, assombrados com esse quadro de alguns poucos minutos que nos mostra como era então um dia normal. A seguinte sequência mostra uma rua muito famosa de Berlim em 1896. Para ser mais exato, trata-se da conhecida como Friedrich Straße, uma importante rua cultural e comercial no centro de Berlim que forma o núcleo do bairro de Friedrichstadt e dá nome à estação Berlin Friedrichstraße. Esta via vai desde a parte norte do antigo distrito de Mitte até Hallesches Tor no distrito de Kreuzberg.

Em 1963, Sidney Poitier deixou sua marca na história ao se tornar o primeiro ator negro a receber o prêmio Oscar de melhor ator principal por seu personagem no drama Uma Voz nas Sombras, ainda que seu filme mais lembrado seja outro: Ao Mestre com Carinho. Em 2002 Sidney se tornou também o primeiro artista negro a receber um Oscar honorário pelo conjunto da obra, mas o começo não foi nada fácil.

O canal do Youtube Upscaled Footage restaurou um clipe da Coleção de Recursos de Imagens em Movimento, da Universidade da Carolina do Sul, de um agricultor de 87 anos em Catskill, no estado norte-americano de Nova York, em 1929, que estava falando sobre os bons velhos tempos enquanto olhava para o futuro durante uma entrevista. Estou bastante surpreso com o quão articulado este homem era em uma idade tão avançada. Sua voz, embora soe velha, soa melhor do que alguns jovens de 18 e 20 anos de hoje e suas ideias sobre o mundo também.

Em agosto de 1960, duas cadelas vira-latas chamadas Belka e Strelka foram para o espaço a bordo de uma espaçonave soviética, permaneceram orbitando um dia inteiro e retornaram à Terra vivas e bem. Elas foram as primeiras criaturas vivas a sobreviver no espaço sideral. Antes delas, a pobre Laika morreu por superaquecimento horas após o lançamento da Sputnik 2. Após seu retorno, as duas cadelinhas se tornaram uma sensação instantânea em todo o mundo. Também deu confiança aos soviéticos para enviar um humano ao espaço menos de um ano depois.

Um noticiário em vídeo de 1941 mostrava o famoso e vertiginoso jantar oferecido por Salvador Dali no salão de Bali do Hotel Del Monte, em Monterey, no estado norte-americano da Califórnia. O evento foi intitulado "Uma noite surrealista em uma floresta encantada" e fazia parte de um plano do artista espanhol para arrecadar fundos para ajudar os artistas europeus deslocados pela Segunda Guerra Mundial. A anfitriã, Gala Éluard usa uma cabeça de unicórnio confortavelmente acomodada em uma cama de veludo vermelho.

A foto que ilustra este post é provavelmente a mais famosa tirada de um farol, tomada por Jean Guichard do farol francês La Jument durante uma tempestade em 1989. O farol Jument saiu do anonimato quando Guichard tirou uma série de fotos dele de um helicóptero. Nelas, era possível ver o momento exato em que um dos faroleiros, Théodore Malgorne, estava prestes a ser engolfado em frente à porta do farol por uma onda gigantesca, mas conseguiu se abrigar a tempo lá dentro. De fato, a vida destes homens era absolutamente assustadora.

A maratona é uma das principais provas do atletismo. 42.195 metros que exigem um tremendo esforço aos participantes e lhes obrigam a uma cuidadosa preparação para depois correr essa tremenda distância, em alguns casos com o mero objetivo da terminar e em outros com maiores aspirações. Neste segundo sentido, o recorde olímpico masculino é do queniano Samuel Wanjiru, com um tempo de 2:06'32, enquanto o feminino é ostentado pela etíope Tiki Gelana com 2:23'07. Mas, sem dúvida, a marca mais inaudita de todos os tempos é a do japonês Shizō Kanakuri: começou uma maratona em 1912 e terminou em 1967.

Ontem, 28 de dezembro, marcou o nascimento do cinema moderno como o conhecemos, pois foi neste dia em 1895 que Auguste e Louis Lumière montaram a primeira exibição de um filme comercial do mundo no Grand Café de Paris. O programa da noite consistia em 10 curtas-metragens, incluindo os próprios irmãos Lumière, com "La Sortie de l'Usine Lumière à Lyon" ("Trabalhadores que deixam a fábrica Lumière em Lyon"), cada um com cerca de 50 segundos de duração; o que está muito longe das dus horas (ou mais) dos filmes que são padrão hoje em dia.

Quando o Citroën Karin foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris em 1980, não podia deixar de atrair o olhar atônito dos visitantes. Era bastante incomum ver uma pirâmide futurística de ficção científica em um salão de automóveis, quanto mais uma pirâmide sobre quatro rodas, projetada pelo engenheiro franco-italiano, Trevor Fiore, formado na Grã-Bretanha e responsável pelo Departamento de Estilismo da Citroën. Karin tinha duas portas que se abriam para cima), com um perfil muito aerodinâmico e um centro de gravidade muito baixo.

A ambição não é desconhecida na cidade de Nova York da década de 2020, mas a cidade de Nova York da década de 1920 parece ter consistido em mais. Naquela época, onde mais alguém se atreveria a propor o edifício mais alto do mundo, muito menos acabar com o trabalho doze dias antes do previsto e US $ 9 milhões abaixo do orçamento? A construção do Empire State Building começou em janeiro de 1930, apenas três meses após a Quebra de Wall Street que deu início à Grande Depressão. Embora as condições econômicas tenham impedido o projeto de atingir lucratividade até a década de 1950.