Curtiss-Wright Model 2500 Air-Car, um carro flutuante de 1959 que utilizava efeito solo

Curtiss-Wright já foi a maior fabricante de aviões dos Estados Unidos, mas atualmente fabrica componentes mecânicos e realiza tratamento metálico. No entanto, após o final da Segunda Guerra Mundial, os militares dos Estados Unidos investiram muito dinheiro no desenvolvimento de novos conceitos que pudessem oferecer vantagens táticas em futuros campos de batalha e durante um período, os engenheiros dessa empresa se dedicaram a criar veículos experimentais para os militares, incluindo este carro flutuante, que foi batizado de Carro Aéreo Curtiss-Wright Modelo 2500.

Foram fabricados dois protótipos do 2500. O veículo tinha duas câmara de pressão, cada uma com um ventilador de 4 pás, que criavam uma almofada de ar mais ou menos 30 centímetros. A propulsão para frente era fornecida pelo ar soprado pelas câmaras e expelida em baixa velocidade através de dois conjuntos de persianas de cada lado do veículo.

O carro era bem manobrável e podia atingir velocidades de até 60 km/h, mas não era realmente capaz de operar em todos os terrenos e nunca passou de um conceito.

Após vários meses de testes, o Exército decidiu não financiar mais o projeto, e foi abandonado em 1961. Ambos os carros sobreviveram. Um deles está no Museu de Transporte do Exército dos EUA, em Fort Eustis, Virgínia (foto 8), e parece ainda apresentável, mas o segundo está tomando ferrugem em Nova Jersey (fotos 9 a 12) e foi colocado à venda no eBay no final de 2015, mas ninguém deu sequer um lance na massa oxidada.

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