Há tantas espécies animais únicas em nosso mundo, muitas das quais não foram descobertas ainda. Os indivíduos de espécies diferentes, mas intimamente relacionadas geneticamente, às vezes, acasalam e produzem descendentes. O resultado é um híbrido: a criatura distinta que compartilha traços genéticos de ambas as espécies parentais, e é muitas vezes mais forte ou maior do que os originais. Alguns mestiços são bem conhecidos, como a mula ou o ligre. Mas como os híbridos são geralmente inférteis, são muito mais raros, como os que você está prestes a ver a seguir.

Seus nomes são, em geral, acompanhados inicialmente por interjeições ou locuções interjetivas de alegria e aplauso: "Uhull! Salve! Viva!. Em um segundo momento passam para as de espanto: "Oh! Putz! Nossa!. E terminam com as de decepção: "PQP! Merd@! Saco!. Alguns deles ainda têm a possibilidade de se redimir do "amarelamento esportivo", já outros continuam e, ao que parece, continuarão sendo grandes "pipoqueiros" do esporte.

Este é, sem dúvida, um dos candidatos ao pior projeto de restauração de arte na história, ainda que será difícil aparecer um que supere a senhorinha do Ecce Homo. Trata-se de uma escultura de madeira de 500 anos de antiguidade de São Jorge de Estella que foi "restaurada" por um "especialista do artesanato", na cidade espanhola de Estella-Lizarra. O resultado final não é agradável à vista, e deixou muitas pessoas muito chateadas e se perguntando quem é que contratou o tal "mestre".

Na era da moda passageira, quando a obsolescência programada, os materiais baratos e a fabricação de má qualidade se tornaram a norma, é surpreendente encontrar uma bota feminina estilosa que realmente foi feita para durar ... 2300 anos. Logicamente ajuda que ela tenha repousado em um cemitério do povo cita nas montanhas Altai, na Sibéria, onde a bota foi descoberta junto com uma série de itens essenciais das crenças do povo nômade equestre sobre a vida após a morte: joias, comida, armas e roupas. Esses artefatos (e seus proprietários mumificados) foram bem preservados graças ao solo congelado e à atenção meticulosa que os citas tinham com seus mortos.

Quando falamos de um museu, quase todos pensamos em aqueles que exibem quadros, esculturas, talvez elementos e descobertas da ciência, mas a realidade é que um museu pode apresentar qualquer coisa. Há tantos museus quanto possamos imaginar e não só expõe coisas belas, também os há que são uma coleção de coisas asquerosas. É o caso do museu que acaba de abrir suas portas na Suécia: o Museu da Comida Repugnante. O nome deixa claro. Ali encontraremos produtos, receitas e imagens dos pratos mais asquerosos do mundo.

É melhor procurar ser feliz que não sê-lo? Provavelmente sim, ao menos enquanto não se transformar em um imperativo e ao mais quando, como essas flores que nascem nos lugares menos inesperados, a vontade surge espontânea e autenticamente, um fruto imprevisto e por isso ainda mais valioso. A seguir compartilhamos uma breve lista de coisas que podemos fazer para melhorar nossas vidas de maneira tangível, para ajudar-nos a guiar por um caminho de felicidade, prosperidade emocional e crescimento pessoal.

Poucas estátuas antigas são tão conhecidas como o Grupo de Laocoonte, também conhecida como Laocoonte e Seus Filhos. Magistralmente esculpida em algum momento entre o primeiro século a.C. e o primeiro século d.C., ela retrata o sacerdote troiano de mesmo nome em uma luta agonizante com as serpentes que matarão um ou ambos os filhos. Os detalhes da história variam dependendo do narrador: Virgílio descreve Laocoonte como um sacerdote de Poseidon que ousou tentar expor o famoso estratagema do Cavalo de Tróia, e Sófocles o descreve como um sacerdote de Apolo que violou seu voto de celibato.

O primeiro veículo mecânico automotor do mundo, em outras palavras, o primeiro automóvel do mundo, foi construído pelo amplamente desconhecido inventor francês Nicolas-Joseph Cugnot. Nicholas nasceu em Void-Vacon, Lorena -hoje a Champanha-Ardenas francesa-, em 1725 e foi treinado como engenheiro militar. Incumbido pelo exército de desenvolver um veículo movido a vapor com o objetivo de transportar canhões, Nicolas concebeu um modelo de trabalho em escala reduzida em 1769 e, em 1770, ele revelou um veículo movido a vapor de tamanho real, que ele chamou de fardier à vapeur.

A corrida da Rota da Seda se estende por cerca de 1.860 km pelas montanhas do Quirguistão, desde a frígida tundra alpina sem árvores até os vales verdes e sufocantes, e volta novamente. Os ciclistas que terminarem registrarão mais de 30 km de pura subida ao longo da corrida de mais de uma semana. O evento anual, realizado em agosto, exige que os participantes sejam autossustentáveis. Não há amigos ou familiares para torcer por eles. Não há hospital ou mecânico para consertar corpos ou bicicletas.

Muitos inventores do século passado demonstraram uma extraordinária criatividade para o desenho de automóveis e veículos e este post de imagens é só uma pequena mostra da genial inventividade vivida neste século que foi de pura ebulição. Somente alguns veículos, entre os muitos que vale a pena recordar ou saber que um dia existiram.