Em 2019, contávamos como o serviço realizado para elevar uma ponte na cidade americana de Durham, na Carolina do Norte, tinha tudo para dar errado. A infame ponte conhecida "abridora de latas" destroçou o baú de centenas de caminhões, cujos motoristas desavisados não prestam atenção nas placas indicando sua altura. Naquele então o estado gastou meio milhão de dólares para macaquear a ponte e colocar calços que elevavam a ponte em apenas 20 centímetros. Não adiantou muito, a ponte fez a sua 167° vítima na última terça-feira.

Em novembro de 2019 contávamos como a infame ponte de 11 pés e 8 polegadas, em Durham, na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, mais conhecida como "abridora de latas", fazia sua primeira vítima depois de ser macaqueada e elevada para 12 pés e 4 polegadas. Muita gente achou que seria o fim do site "11 foot 8", que documentou as centenas de caminhões rasgados ali, mas não foi bem isso o que aconteceu. A ponte acabou de fazer sua 176° vítima em 14 de junho de 2022. Desde que foi elevada este é o 25° caminhão que tentou de desafiá-la e perdeu.

Faz exatamente um mês que contávamos como a mítica "abridora de latas", a ponte que destroçou o teto de centenas de caminhões, estava sendo macaqueada e calçada com 20 centímetros. A notória ponte de 11 pés e 8 polegadas, em Durham, na Carolina do Norte, foi elevada para 12 pés e 4 polegadas. Muita gente achou que seria o fim do site 11 foot 8, que documentou os muitos caminhões rasgados ali, mas, ao que parece, não será assim.

Na cidade de em Durham, na Carolina do Norte, Estados Unidos, existe uma famosa ponte ferroviária apelidada de 11 Foot 8 Inches devido a sua altura de 11 pés e 8 polegadas (3,46 metros). O departamento de trânsito americano recomenda que as pontes nas estradas públicas tenham no mínimo uma altura de 14 pés (4,27 metros). Mas quando esta ponte ferroviária foi construída nos 1940, não havia nenhum padrão de vão ou altura mínimos. Como resultado, caminhões frequentemente batem na ponte e abrem um rombo em seus baús.