A ponte 'abridora de lata', agora elevada, já reivindicou sua primeira vítima

Faz exatamente um mês que contávamos como o mítico "abridor de latas", a ponte que destroçou o teto de centenas de caminhões, estava sendo macaqueada e calçada com 20 centímetros. A notória ponte de 11 pés e 8 polegadas, em Durham, na Carolina do Norte, foi elevada para 12 pés e 4 polegadas. Muita gente achou que seria o fim do site 11 foot 8, que documentou os muitos caminhões rasgados ali, mas, ao que parece, não será assim.

De fato, eu previ que iríamos continuar a ver motoristas subestimando a altura da ponte; Jürgen Henn também achou que sim, pois manteve as câmeras de seu escritório direcionadas para o local, e na terça-feira pegou o primeiro incidente desde que a ponte foi levantada.

Eu não seia as quantas andam os preços da prestação de serviço na área de construção nos Estados Unidos, mas gastar meio milhõa de dólares -que foi quanto custou a elevação da ponte- me pareceu bem caro para um serviço tão porco.

Não teria sido melhor arrancar este asfalto uns 10 metros antes e depois da ponte, cavar um meio metro debaixo dela, aplainando entre o começo e o fim. Aqui no Brasil o asfaltamento de 1km de malha urbana custa em torno de 800 mil. ENtão esta obra ai não custaria mais que 24 mil reais.

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