Na década de 1990, uma empresa criou um sistema de portas automotivas ocultas

A Jatech era uma empresa de design e tecnologia automotiva sediada na Califórnia que, no início da década de 1990, desenvolveu um sistema de "porta de carro que desaparece" ou "porta giratória". Só vendo para entender. Esse design inovador visava facilitar a entrada e a saída dos ocupantes e do motorista e solucionar o problema das portas de carro tradicionais, que exigem muito espaço para abrir e podem ser difíceis de estacionar em vagas apertadas.

Ao contrário das portas convencionais que abrem para fora ou de outros designs alternativos, como portas tipo asa-de-gaivota ou tipo tesoura que abrem para cima, a porta da Jatech era um sistema motorizado que deslizava para baixo, para dentro de um compartimento selado sob a carroceria do carro.

A porta era montada em um sistema de trilhos e descia para um chassi reforçado. Ao pressionar um botão, o vidro da porta se retraía e toda a porta descia para as soleiras do carro, deixando uma lateral completamente aberta para facilitar a entrada e a saída.

A Jatech alegou que seu design tinha diversas vantagens. Eliminava a necessidade de espaço para abertura, tornando-o ideal para ambientes urbanos apertados e vagas de estacionamento apertadas.

A empresa insistia que o sistema melhorava a integridade estrutural e a resistência a colisões do carro. A empresa também argumentou que as portas permitiriam uma fuga mais fácil em emergências, já que não seriam bloqueadas por outros veículos ou objetos.

O invento despertou interesse inicial de grandes montadoras, como Ford e General Motors. O protótipo mais famoso foi um Lincoln Mark VIII modificado, mas o sistema também foi demonstrado em um Ford Explorer e um Chevrolet Corvette.

Apesar do design intrigante e das vantagens aparentes, a porta oculta nunca chegou à produção em massa. O sistema exigia uma reformulação completa da estrutura do carro para criar o compartimento para a porta, o que teria aumentado significativamente os custos de produção.

O sistema motorizado, exposto à sujeira da estrada, detritos e intempéries, levantou preocupações quanto à confiabilidade e manutenção a longo prazo. O protótipo do Lincoln Mark VIII, em particular, ganhou atenção e se tornou tema de um vídeo viral anos depois.

Embora a Jatech alegasse maior segurança, os críticos estavam céticos, principalmente sobre o que aconteceria em caso de pequenas colisões ou se o mecanismo falhasse, potencialmente prendendo os ocupantes. Um acionamento manual fazia parte do projeto, mas as portas pesadas seriam difíceis de mover sem a assistência do motor.

As portas eram completamente desprovidas de características internas, pois o espaço era necessário para o mecanismo. Isso significava que não havia compartimentos de armazenamento, alto-falantes ou outros recursos padrão nos painéis das portas.

Na década de 2010, a Jatech encerrou suas atividades, deixando para trás apenas alguns protótipos e um vídeo viral lendário que continua a fascinar os entusiastas de carros.

O nome da empresa, de certa forma, fez jus ao destino de sua invenção, tendo praticamente desaparecido dos olhos do público.