São conhecidas as histórias de pessoas que ficam presas em aeroportos depois que o estado ao qual pertenciam entra em conflito ou simplesmente desaparece devido a colapsos geopolíticos, guerras ou outros problemas. Inclusive existe um filme protagonizado por Tom Hanks, "O Terminal", que foi parcialmente inspirado na longa estadia de 18 anos do refugiado iraniano Mehran Karimi Nasseri no Terminal 1 do Aeroporto Internacional Charles de Gaulle, de Paris.

O Piasecki PA-97 Helistat foi um protótipo com um custo superior as 40 milhões de dólares que hoje é recordado como um dos maiores fracassos da engenharia aeronáutica. Criado pelo Departamento de Bosques dos Estados Unidos para carregar toneladas de troncos cortados de um lugar a outro, este Hindenburguesco monstro de 104 metros de comprimento combinava em apenas uma superestrutura um dirigível militar ZPG-2W com a fuselagem de quatro helicópteros de carga H-34J fabricados pela Sikorsky.

Conta a lenda que o primeiro carro que entrou no Nepal foi em 1922, conduzido pelo príncipe Eduardo da Inglaterra (mais tarde rei Eduardo VIII), que cruzou a fronteira indiana perseguindo tigres no atual parque de Chitwan. Mas não foi até o ano 1939 que um carro chegou ao Nepal e não o fez circulando, se não nos ombros de 60 carregadores nepaleses, em uma cena digna de Indiana Jones (veja vídeo no final do artigo). Era um Mercedes-Benz que Adolf Hitler presenteou ao então marechal de campo Juddha Shumsher Jung Bahadur Rana, para que desse ao rei Tribhuvan Bir Bikram Shah Dev do Nepal.

Nos últimos anos, devido aos recorrentes casos de corrupção que envolvem seus dirigentes, o futebol parece ter sido raptado pelas corporações e pelo poder. Nesse sentido é importante recordar atos de dignidade no esporte, como aquela história dos jogadores do Dinamo de Kiev, nos anos 40, que disputaram uma partida contra os alemães sabendo que se ganhassem iriam morrer e, no entanto, decidiram vencer. Alguns anos antes, um outro time desgostou Hitler: a seleção peruana das Olimpíadas de 1936.

Até 1918 os pilotos de combate alemães e aliados da Primeira Guerra Mundial não usavam paraquedas em seus aparelhos. Por um lado, muitos destes pilotos eram jovens temerários que se negavam a usá-los por temor a ser considerados covardes. E por outro lado, os altos comandos também opinavam que utilizá-los era uma má ideia, porque com isso menosprezaria o espírito de luta. Ante esta situação, foram muitos os pilotos que perderam a vida por não usar paraquedas.

Era índio, isso sim é verdade, mais concretamente um pajé dos chamados apaches do Oeste ou chiricahuas. Seu verdadeiro nome era Goyahkla ("aquele que boceja") e nasceu no Arizona em 1829, ainda que a história pouco saiba dele até 1858, ano no qual um acontecimento trágico marcou sua vida irreversivelmente: Goyahkla junto a um grupo de chiricahuas foram transladados de sua terra natal para os assentamentos militares próximos a Sonora, no norte do México, para comercializar e conviver de maneira pacífica com os colonos que ali já moravam.

Violette Morris foi a francesa mais temida do serviço dos soldados nazistas. Do casamento e trabalho como enfermeira durante a Primeira Guerra Mundial passou a ser uma atleta única e piloto de corrida de carros que optou por fazer uma mastectomia e não esconder sua bissexualidade -uma transgressão para a época, quando quase ninguém saía do armário-, antes de ser cooptada pela Alemanha nazista para se dedicar a torturar a sangue frio seus próprios compatriotas. A mulher literalmente botava o terror.

Não há melhor canal histórico cultural no YouTube do que o acervo de vídeos da British Pathé, a mídia britânica que coleciona um dos maiores legados visuais da história recente da humanidade. Dá para perder horas assistindo seus vídeos. Mas algo que você vai perceber é que a descrição de muitos vídeos é bem pobre -somente os britânicos merecem destaque- como se fossem arquivados para fazer número. Acontece que muitos dos posts históricos que escrevemos no MDig, tem origem ai, mas infelizmente não encontramos muito material sobre o assunto desse episódio.

A entrega do Oscar para melhor ator de 1973 era fava contada. Todos não tinham dúvidas de que Marlon Brando levaria o prêmio por seu papel em "O Poderoso Chefão". Mas a história foi feita quando o ator recusou-se a aceitar o Oscar para protestar contra o tratamento dado aos índios americanos. Sua objeção foi entregue no palco por uma jovem índia ativista chamada Sacheen Littlefeather, gerando intensa polêmica e crítica em todo o país.

O homem, que se tornou um dos destiladores mais reconhecidos dos Estados Unidos começou como um jovem adolescente sem recursos no meio do sertão do estado americano do Tennessee. Embora seu nome seja universalmente conhecido em todo o mundo, a história de sua vida sempre foi envolta em mistério e lendas. A indústria, que ele ajudou a fundar, é hoje uma das maiores do país e uma das marcas americanas de nome mais popular de todos os tempos.