![]() | Para celebrar o retorno do Grande Prêmio da Espanha a Madri, após 45 anos no novíssimo circuito de Madring, a equipe Heritage da Red Bull Racing e o coletivo de engenharia espanhol Andtonic adaptaram o RB8, o carro de Fórmula 1 com o qual o tetracampeão mundial Sebastian Vettel conquistou o Campeonato de Pilotos de 2012, para correr nos trilhos do metrô de Madri. Como o RB8 e os próprios trilhos não podiam ser reconfigurados, a equipe desenvolveu rodas de metal personalizadas, leves o suficiente para proteger a suspensão, a caixa de câmbio e os eixos de transmissão do carro. |

- "Em nosso desafio mais recente, transformamos o RB8, carro com o qual Sebastian Vettel conquistou o Campeonato Mundial, em um trem do metrô de Madri único" escreveu o coletivo no post do Youtube.
Havia apenas um problema: como transformar um carro de Fórmula 1 em um trem? O desafio de engenharia singular foi assumido pela equipe Oracle Red Bull Racing Heritage e pelo coletivo espanhol de engenharia e criatividade Andtonic, que começaram a abordar a complexa questão de como converter um carro de F1 para correr sobre trilhos, especialmente porque nem os trilhos do trem nem o RB8, carro campeão da categoria, podiam ser reconfigurados.
Felizmente, a largura dos trilhos do metrô se mostrou ideal para a via do RB8. O maior desafio foi criar rodas de metal sob medida, leves o suficiente para proteger a suspensão, a caixa de câmbio e os eixos de transmissão do carro.
Os primeiros protótipos eram muito pesados, ameaçando danificar seriamente a máquina vencedora do título. A solução foi uma roda com um cubo central e raios usinados com precisão, com cada grama possível removida para manter o projeto dentro do cronograma.
Mesmo assim, o tempo estava se esgotando. Faltando apenas duas semanas, um intenso processo de projeto e fabricação permanecia nas oficinas de Canillejas do Metrô de Madri.
Finalmente, porém, as rodas foram concluídas e o RB8, com o ex-astro da F1 Patrick Friesacher no cockpit e ao volante, fez história no metrô e no automobilismo.
Durante um breve fechamento da rede de metrô, Patrick ultrapassou passageiros ainda sonolentos em estações como Estádio Metropolitano, bem como pelos depósitos de Sacedal e Chamartín.
Com uma jornada épica por Madri concluída, a próxima começa em poucos dias, quando Max Verstappen e Isack Hadjar enfrentarão o desafio do novo e imponente Madring pela primeira vez no Grande Prêmio da Espanha de 2026.
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