Acho que os sapatos de salto alto estilizam a figura e confirmariam o ditado que reza "para estar bela, é preciso sofrer". E digo "bela" porque, salvo raríssimas exceções, os sapatos de salto alto costumam ser usados na atualidade por mulheres... ainda que nem sempre foi assim. Para responder a pergunta que intitula este artigo teríamos que descobrir primeiro quando começaram a ser usados. Pois vamos a isso...

Há um par de anos, Rodrigo Duterte, o mandatário das Filipinas, chamou o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, de "filho da puta", supostamente por este ter criticado suas políticas de combate às drogas, antes de um encontro que aconteceria entre os dois. Na época, toda a mídia não poupou esforços para desqualificar o polêmico e desbocado presidente das Filipinas. No entanto, havia um contexto em toda esta história que a mídia, em peso, decidiu fazer vista grossa em favor de Obama, que cancelou o encontro.

No papel, Karlheinz Weinberger viveu uma existência tediosa. Ele trabalhou como gerente do almoxarifado na fábrica da Siemens, em Oerlikon, na Suíça, de 1955 até sua aposentadoria em 1986, e morou sempre no mesmo apartamento por quase toda a sua vida. Mas quando chegava o fim do expediente diário, ele partia com sua câmera para fotografar o incomum. Com efeito, ele literalmente tinha "Fotógrafo de Esquisitices" impresso em seu cartão de visita.

Se alguma vez você visitou o Japão, seguramente percebeu que a polícia, às vezes, usa luvas brancas. Curiosamente, a "moda" começou em 1966, para ser mais específico, logo após o show dos Beatles no país. Como explica Alice Gordenker, no Japan Times, é verdade que isto foi assim no caso dos policiais, ainda que para ser mais exato, o culto e o senso de certa solenidade para as luvas brancas já existia no Japão antes disso.

Ao ouvir falar de Wolfgang Amadeus Mozart certamente a primeira coisa que nos ocorre é "Requiem", as sinfonias, "A Flauta Mágica", as sonatas, etc. Dificilmente alguém associaria o nome do músico austríaco à piada fácil, ao humor escatológico, mas assim era. Mozart usou esse humor fácil em suas cartas e em algumas poucas composições. Durante muito tempo, este material constituiu uma verdadeira dor de cabeça para os especialistas em Mozart. A própria Margaret Thatcher se negou a acreditar que isto fosse verdade.

Exatamente coração do Harlem, em Nova York, no canto noroeste da rua 128 com a quinta avenida, está localizado um pequeno terreno retangular. Uma placa do Departamento de Parques de Nova York, anexada à cerca do perímetro, identifica o terreno quase vazio como "Parque dos Irmãos Collyer". É um dos menores parques da cidade de Nova York, com alguns bancos, alguns vasos de plantas e várias árvores. Nada incomum. O que é incomum é a história dos irmãos por trás do nome do parque.

Este filme remasterizada por Guy Jones mostra Paris da "Belle Époque" dos finais do século XIX. Dois segmentos são especialmente curiosos: o do final que mostra a recém inaugurada Torre Eiffel e um anterior que mostra uma esteira transportadora para pessoas, que segundo parece foi preparada para a Exposição Mundial de Paris de 1900.

Por mais estranho que isso possa parecer os concursos de glutões é considerado um esporte no qual os participantes competem entre si para consumir grandes quantidades de comida em um curto espaço de tempo. Na atualidade eles são mais ou menos populares nos EUA, Canadá e Japão, e quase sempre se resumem a comer hot-dogs. No entanto já houve uma época dourada, quando a maioria das festas e feiras do interior, inclusive no Brasil, tinha seu concurso de comilança.

Há poucas pessoas neste mundo que se perguntam: "O que aconteceria se fabricasse um jeep que pudesse voar?" Parece mais o tipo de coisa que faria uma aluno do jardim da infância desenhando com um giz de cera do que algo que alguém realmente tentasse desenhar, mas teve alguém que, bem... realmente fez. Especificamente uma empresa chamada Piasecki, um fabricante especialista em projetos de decolagem vertical.

Na Grécia Antiga, perto de Corinto, há um caminho pavimentado chamado Diolkos, que foi usado como um atalho por onde os marinheiros atravessavam barcos e navios por terra através do Istmo de Corinto. O Diolkos, que significa "transporte para o outro lado" em grego, se fez necessário porque os mercadores gregos navegavam por todo o Mar Mediterrâneo levando mercadorias da Espanha para a Fenícia e de Cartago para o Egito e Itália.