 | Ou muito louco! De fato, há que ser louco para trafegar na estrada Besisahar-Chamé, a única e perigosa via que liga Lamjung ao remoto distrito de Manang, no Nepal, em qualquer época do ano, ainda que enfrente condições extremas e potencialmente fatais durante a estação chuvosa. O trecho de 65 quilômetros, conhecido por seu terreno estreito e sem pavimentação e por seus desníveis acentuados, torna-se incrivelmente traiçoeiro devido às chuvas incessantes, deslizamentos de terra e queda de rochas e de barreiras. |
Normalmente, apenas veículos 4x4, principalmente táxis Bolero locais, operam nessa rota, conduzidos por moradores acostumados aos perigos.
Os motoristas preferem começar a viagem de manhã cedo para atravessar os trechos mais perigosos e propensos a deslizamentos de terra antes das chuvas mais fortes da tarde ou quando os danos causados pela chuva diária são menos severos.
A estrada é frequentemente levada em trechos pelo rio Marsyangdi, criando caminhos de lama escorregadios e exigindo que os veículos passem a centímetros das bordas dos penhascos.
Quando ocorrem deslizamentos de terra, o tráfego para completamente. Passageiros e motoristas muitas vezes precisam esperar horas ou dias para que tratores removam pedras e lama da estrada antes de retomarem a viagem.
Muitos usuários experientes levam o risco a sério, frequentemente caminhando nos trechos mais perigosos em vez de permanecer no jipe.
Essa estrada, conhecida como uma das mais perigosas do mundo, é também absolutamente deslumbrante. Situada no alto das montanhas, especialmente durante a estação chuvosa, é cercada por cachoeiras gigantes que cobrem a pista.
Esta estrada já registrou acidentes fatais e representa uma ameaça constante à vida. Durante a construção à base de picaretas, cinzéis e pás, que foi entregue ao Exército Nepalês em 2000 devido à sua complexidade, vários acidentes fatais foram registrados.
Nos últimos anos, as chuvas de monção causaram acidentes fatais e obstruções graves, com deslizamentos de terra que frequentemente destroem as estradas, principalmente em áreas como Ghoptevir, Chyamche e Kharkhare.
A estrada é frequentemente bloqueada por grandes pedras que caem do alto. Os viajantes costumam presenciar veículos à beira de precipícios íngremes que despencam no rio, tornando-a uma das estradas mais perigosas da região.
A estrada muitas vezes fica completamente bloqueada, deixando turistas e moradores locais isolados e obrigando-os a recorrer a resgates de emergência.
A estrada vive em manutenção constante, mas se resume a tapa-buracos até a próxima enchente ou deslizamento de terra. Esta rodovia é a única para o distrito de Manang, impulsionando o turismo, o transporte local e o comércio. Do contrário é preciso escalar o Himalaia.
O governo nepalês está investindo em asfaltamento, alargamento e expansão da rodovia, mas há os gargalos onde só engenharia pesada dinamitando os paredões ou elevados poderão resolver o problema.
Moradores de Manang e Lamjung, assim como turistas nacionais e internacionais, estão exigindo melhorias urgentes. Todos compartilham a mesma preocupação: a estrada precisa ser mais segura e o risco de acidentes drasticamente reduzido.
Atualmente, em condições normais, leva-se cerca de seis horas para percorrer os 65 km. Durante a época das chuvas, no entanto, os deslizamentos de terra podem interromper completamente a viagem, deixando os passageiros isolados e apreensivos por dias ou inclusive semanas.
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